一些網(wǎng)約車司機使用具有“甩位”作弊功能的外掛軟件搶單,，甩偏了服務(wù)方向，擾亂了公平競爭的市場秩序,，侵犯了平臺、守規(guī)網(wǎng)約車司機,、消費者多方權(quán)益,。

作弊軟件通過修改網(wǎng)約車服務(wù)的起點或終點的定位，就會人為拉長服務(wù)里程,，將短途訂單變成大單,、長單。如此,，消費者就會稀里糊涂地成為冤大頭,，多付車費，增加負(fù)擔(dān),。已有網(wǎng)約車司機因使用“甩位”軟件被追究了刑事責(zé)任,。據(jù)《檢察日報》報道，北京網(wǎng)約車司機康某,、李某就因使用“甩位”軟件隨意修改定位信息虛報里程獲利,，被以詐騙罪判有期徒刑并處相應(yīng)金額的罰金。同時,，設(shè)計,、銷售、運營網(wǎng)約車“甩位”軟件,，還涉嫌構(gòu)成破壞計算機信息系統(tǒng)罪,，法律風(fēng)險非常大,。

乘客發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車司機的“甩位”作弊行為后，通常要向平臺投訴,，平臺需要對乘客的投訴進行先行賠付,，這不僅增加了平臺的運營成本，也會在一定程度上拉低平臺的信譽,，削弱平臺的市場競爭力,。

按照網(wǎng)約車平臺的管理規(guī)則，某輛網(wǎng)約車在哪個區(qū)域,，對應(yīng)的網(wǎng)約車司機才能優(yōu)先得到該區(qū)域的就近派單,。而網(wǎng)約車司機到機場、車站等競爭較為激烈的場所接單則需要排隊,?！八巍避浖摹懊钣谩痹谟冢W(wǎng)約車不在某區(qū)域,，也可將起點虛擬定位“甩”到該區(qū)域,，也可以讓司機很容易地接到該區(qū)域的單，甚至司機不用起早貪黑地到機場,、車站等場所提前排隊,，在家里就可以把網(wǎng)約車平臺賬號卡到機場、車站等場所,，然后用虛擬定位排隊,，等到系統(tǒng)進單后，司機再趕過去接單即可,。顯然,，虛擬“甩位”搶單損害了行業(yè)公平，搶了那些不作弊,、老老實實接單的網(wǎng)約車司機的接單機會和收入,，也妨礙了網(wǎng)約車市場的健康發(fā)展。

網(wǎng)約車司機“甩位”搶單已發(fā)展成為一種潛規(guī)則,。對此,，公安、交通運輸?shù)炔块T以及網(wǎng)約車平臺須高度重視,，建立聯(lián)合治理機制,。平臺應(yīng)不斷優(yōu)化技術(shù)措施，給管理運營系統(tǒng)打好“補丁”,，提高對“甩位”外掛軟件的識別,、預(yù)警、攔截能力，對于使用“甩位”軟件的網(wǎng)約車司機,，采取警告,、減少派單甚至取消接單資格、禁業(yè)限制等措施,，并及時向公安等部門報告“甩位”作弊線索,。

公安等部門應(yīng)加大對設(shè)計、制作,、銷售,、使用“甩位”作弊軟件全鏈條的打擊力度，讓參與者付出行政處罰,、刑罰等代價,，并曝光典型案例，實現(xiàn)查處一案,、教育一片的治理效果,。工會、網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)會,、平臺等有必要強化對網(wǎng)約車司機的教育培訓(xùn),，讓網(wǎng)約車司機看清“甩位”搶單的違法違規(guī)屬性和危害，看清法律紅線,、誠信底線和職業(yè)道德底線,，引導(dǎo)網(wǎng)約車司機增強自律意識。

當(dāng)然,，消費者也應(yīng)擦亮眼睛,，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況后，應(yīng)及時向平臺反映,，或向相關(guān)部門投訴舉報，或通過社交媒體等渠道曝光,，對“甩位”作弊進行反制監(jiān)督,。

（編輯：鳴笛）