作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)催生的新職業(yè),，外賣騎手群體數(shù)量近年來不斷擴大,，已成為靈活就業(yè)的重要組成代表。近日,，美團(tuán)研究院發(fā)布《騎手職業(yè)特征與工作滿意度影響因素分析》調(diào)查報告,，對外賣騎手這一職業(yè)做了詳細(xì)調(diào)查和分析。哪些人在做騎手,？這行收入如何,？未來發(fā)展前景和保障怎么樣,？記者進(jìn)行了采訪。

  七成多“騎手”來自農(nóng)村

  今年25歲的夏紅亮來自四川成都附近的一座小縣城,，初中畢業(yè)后,，就進(jìn)了工廠。比起工廠的流水線工作,，相對自由、收入更高的外賣騎手工作吸引了他的目光,?！拔沂强h城出來的孩子，文化水平也不高,，騎手這行門檻較低,，只要會操作智能手機、會騎電動車就可以勝任,?！毕募t亮對記者說，“朋友介紹我來做騎手,，我毫不猶豫就答應(yīng)了?，F(xiàn)在月薪平均能有七八千元，比之前在工廠高多了,?！?

  入職餓了么藍(lán)騎士兩年多來，夏紅亮從最基層的騎手做起,，憑借自己的努力先后當(dāng)上小隊長,、站點管理人員，現(xiàn)在正為成為站長而奮斗,?！皠傞_始做騎手的時候，對業(yè)務(wù)不太熟悉,，一個月平均也就三四千元的收入,，兩年多來收入已經(jīng)翻倍了，我對這份工作還挺滿意的,?！毕募t亮笑著說。

  年輕,、大部分來自農(nóng)村,、收入較農(nóng)民工平均收入更高，是外賣騎手這一群體的顯著特征,。美團(tuán)調(diào)查報告顯示,，2020年,，有471.7萬騎手在美團(tuán)平臺獲得收入，77%的騎手來自農(nóng)村,，騎手工作已成為農(nóng)民工就業(yè)的重要渠道,。

  騎手集中在哪個年齡段,？

  研究發(fā)現(xiàn),，騎手以青壯年男性農(nóng)民工為主，平均年齡為30.6歲,，較我國農(nóng)民工平均年齡(41.4歲)年輕10.8歲,。其中，40歲及以下騎手的占比為88.2%,，比同期該年齡段在我國農(nóng)民工中的占比高38.8個百分點,，這表明以騎手為代表的靈活就業(yè)受到年輕一代農(nóng)民工的青睞。餓了么此前發(fā)布的《2020年“00后”藍(lán)騎士洞察報告》顯示,，2020年新加入餓了么藍(lán)騎士隊伍的“00后”數(shù)量同比去年增長近兩倍,。

  騎手收入怎么樣？

  國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2020年,，農(nóng)民工月均收入4072元。從美團(tuán)研究院的問卷調(diào)查來看,，目前全國騎手的月均收入為4950.8元,，其中專送騎手月均收入為5887.0元，眾包騎手月均收入為4557.2元,，均高于全國農(nóng)民工月均收入,。相較于制造業(yè)、建筑業(yè)農(nóng)民工,，騎手收入具有一定優(yōu)勢,。

  做騎手前做什么工作？

  美團(tuán)研究院問卷調(diào)查結(jié)果,，在選擇騎手工作前,，24.8%的騎手“在工廠打工”，6.9%的騎手在建筑,、裝修工地工作,，0.5%的騎手在務(wù)農(nóng)，其余67.8%的騎手大多在第三產(chǎn)業(yè)從事餐飲,、商貿(mào)等工作,。美團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，近年來從事第三產(chǎn)業(yè)的農(nóng)民工占比持續(xù)上升，騎手的人員構(gòu)成與農(nóng)民工的產(chǎn)業(yè)流動路徑保持一致,，即勞動力從二產(chǎn)流向三產(chǎn),。

  “雖然收入比以往高，但付出得更多,?！毕募t亮說，在騎手這一行業(yè),，多勞多得是大家的共識,。“不論干哪行,，自己不努力都沒有用,，尤其是做騎手，跑的單子多,、接單更靈活，自然收入就高,。雖然辛苦,，但每次聽到顧客說‘謝謝’，感覺也值了,?！?

  靈活就業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)

  為何來做騎手,？采訪中,，騎手們對記者說了許多原因：有創(chuàng)業(yè)失敗轉(zhuǎn)行為騎手的、有開餐飲店卻發(fā)現(xiàn)不如外賣掙錢的,、還有之前做電商的,、兼職的……但他們都表示，靈活,、自由,、收入較穩(wěn)定的職業(yè)特性是騎手工作最吸引自己的地方。

  為了照顧年幼的孩子,，4年前,，30歲的王婧辭去某服裝店導(dǎo)購員工作，入職美團(tuán)平臺做了一名外賣騎手,?！芭c其他工作相比，現(xiàn)在的工作很適合我,，時間比較自由,，顧家掙錢兩不誤。”王婧很看好這份職業(yè),，“相比月入近萬元的同事,，我每月收入5000余元，算是比較低的,。但每天既能接送孩子,，又能賺錢，我很知足,?！?

  今年政府工作報告提出，支持各類勞動力市場,、人才市場,、零工市場建設(shè)，廣開就業(yè)門路,，為有意愿有能力的人創(chuàng)造更多公平就業(yè)機會,。“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要也提出,，建立促進(jìn)創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè),、多渠道靈活就業(yè)機制。當(dāng)前外賣平臺用工規(guī)模不斷發(fā)展,，從一個側(cè)面表明新業(yè)態(tài)和新就業(yè)形態(tài)符合經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和社會發(fā)展的趨勢,。然而，蓬勃發(fā)展的新就業(yè)形態(tài)與當(dāng)前勞動關(guān)系和社會保障制度之間也呈現(xiàn)出諸多不適應(yīng)性,，面臨許多挑戰(zhàn),。

  29歲的餓了么外賣騎手肖勇對記者說，“我現(xiàn)在是小隊長,，平均每天能跑50多單,，月均收入九千多元?！彼硎?，家里人很支持他這份工作，但也有憂慮,?！拔覀兛傇诼飞吓埽胰藫?dān)心我個人的安全和健康問題,。像我們這種外包員工,，好多沒有參加社會保險?！?

  正如肖勇所說,，目前不少騎手是外包的，并非平臺企業(yè)的正式員工，他們多數(shù)沒有參加養(yǎng)老保險,、醫(yī)療保險,、失業(yè)保險以及工傷保險。而騎手每天要在車流里穿梭,，受傷的風(fēng)險較高,。

  值得關(guān)注的是，調(diào)查顯示,，是否繳納社保對騎手工作滿意度影響并不大,，且由于繳納社保后會導(dǎo)致到手工資減少、不同地區(qū)社保接續(xù)存在一些障礙等,，一部分騎手并不愿意參加社會保險,。

  中國政法大學(xué)民商經(jīng)濟(jì)法學(xué)院教授、社會法研究所所長婁宇認(rèn)為,，面對騎手等靈活就業(yè)者對于社會保障的多樣性需求,，應(yīng)當(dāng)探索靈活的、符合勞動者利益的,、又不影響新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)發(fā)展的新型勞動保障體系,。此外，如何保障騎手個人安全問題也應(yīng)引起重視,，要正視騎手的職業(yè)特點，在引導(dǎo)其更加注重自身安全的同時,，推動平臺制定合理的工作要求,、工作規(guī)范，并予以工傷等保障,。

  “目前平臺正積極參與靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障,、網(wǎng)約勞動者勞動權(quán)益保障等政策的制定，積極推動適用于數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài),、靈活就業(yè)新職業(yè)的社會保障體系建立,。”美團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示,。

  期待完善的社保護(hù)航

  6月30日，人力資源和社會保障部公布《人力資源和社會保障事業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,，為靈活就業(yè)人員社會保障畫出了路線圖,。

  《規(guī)劃》提出，推動實現(xiàn)職工基本養(yǎng)老保險由制度全覆蓋到法定人群全覆蓋,，放開靈活就業(yè)人員在就業(yè)地參加社會保險的戶籍限制,，積極促進(jìn)有意愿、有繳費能力的靈活就業(yè)人員以及新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員等參加企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險。

  此外,，探索建立多層次工傷保險制度體系,。研究完善工傷保險相關(guān)制度及配套辦法，以高危行業(yè)為重點,，持續(xù)擴大工傷保險覆蓋范圍,。推進(jìn)平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障工作。適應(yīng)我國新業(yè)態(tài)用工特點,，制定職業(yè)傷害保障試行辦法,，推進(jìn)平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點。

  專家認(rèn)為,，這表明相關(guān)政府部門已在著手解決包括騎手在內(nèi)的靈活就業(yè)群體的社會保障問題,。保障相對完善又符合實際、可操作性強的政策措施有望在未來幾年內(nèi)出臺,，為騎手們護(hù)航,。

  除了政策支持，平臺也正在從各方面給予騎手人性化關(guān)懷,，推出各類保障,。餓了么有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至今年5月,，餓了么已在全國推出超3萬個藍(lán)騎士驛站,，聯(lián)合愛心商家、商場等為戶外工作者們提供可以休息,、喝水,、充電的空間。未來餓了么將與全國總工會密切聯(lián)動,，整合雙方的資源,，通過區(qū)域聯(lián)動和產(chǎn)品化運營，不斷優(yōu)化驛站點位的使用和管理機制,?！跋乱徊剑覀儗⒗^續(xù)提升騎手的保障范圍和保障力度,，加強安全宣導(dǎo),，讓騎手們開開心心賺錢，安安全全回家,?！别I了么物流負(fù)責(zé)人表示。

  在騎手職業(yè)發(fā)展方面,，針對不同的職業(yè)發(fā)展訴求,，平臺也做出許多努力,。美團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，美團(tuán)一方面推出“站長培養(yǎng)計劃”,，打通騎手職業(yè)體系內(nèi)部晉升通道,；另一方面對職業(yè)發(fā)展規(guī)劃有調(diào)整的騎手，持續(xù)完善轉(zhuǎn)崗?fù)ǖ?，目前已有超過百名騎手轉(zhuǎn)崗合作商培訓(xùn)師,、合作商運營主管等崗位?！昂罄m(xù),，美團(tuán)將為騎手構(gòu)建更加科學(xué)的職業(yè)培訓(xùn)與成長體系，助力廣大騎手實現(xiàn)更高質(zhì)量就業(yè),?！痹撠?fù)責(zé)人說。

編輯：映雪