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央廣網(wǎng)北京8月28日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道,，由國家發(fā)改委、工信部等7部門聯(lián)合發(fā)布的《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）將于9月1日起施行,。根據(jù)這個《細(xì)則》,，車主在汽車報廢時的操作和以往有什么不同？報廢價格會有什么變化,？報廢車具體怎么回收利用,？

“加量不加價” 辦理報廢車或增加議價流程

車主們特別是車輛臨近報廢的車主都比較關(guān)心，根據(jù)《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》,，報廢一輛車的流程和以往相比有什么變化,。中國再生資源回收利用協(xié)會報廢車分會秘書長張瑩介紹，這方面沒有太大變化,，不少回收拆解企業(yè)現(xiàn)在還可以電話預(yù)約,，提供手續(xù)代辦和拖車等一條龍服務(wù)，整個過程其實更便捷了,，唯一可能增加的流程是車主可以和回收拆解企業(yè)議價。張瑩表示：“之前的定價都是按照廢金屬或者說一臺多少錢,，它的價格是死的,，就是沒有市場彈性。在現(xiàn)在的政策當(dāng)中,，可能車主會多一個議價的方式,。”

既然有了議價空間,，不再按斤賣了,，那是不是意味著報廢車價格會上漲,？這也不是絕對的。根據(jù)《細(xì)則》,，報廢機(jī)動車“五大總成”具備再制造條件的,，可以按照國家有關(guān)規(guī)定，出售給具有再制造能力的企業(yè),，經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用,。所以，報廢車價格將主要取決于車況,。張瑩說：“因為我們拆車,，更多是將這個車進(jìn)行一個資源化的還原處理。這個過程當(dāng)中,，更重視的其實就是這個車本身的情況,。如果這輛車具有循環(huán)利用價值，符合循環(huán)再利用的市場價值,，那它的價值自然就會高一點,。”

再造,、回用件僅用于汽車后市場服務(wù) 具備溯源體系

還有不少人關(guān)心,，五大總成以及其它零件的再造件、回用件是否安全,，又會流向哪里,。張瑩說，這些產(chǎn)品都要滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能上市,，而且會有溯源體系,，使用方面也只能用于汽車后市場服務(wù)。

張瑩介紹：“比如水泡車肯定在發(fā)動機(jī)或者在很多方面,，經(jīng)過水的長時間浸泡,，會影響到它的性能和安全。這個過程當(dāng)中可能要更換一臺發(fā)動機(jī),。將來這個市場當(dāng)中會有一個填充,，就是所謂的再制造件，它和新件的性能是一樣的,，但是它的價格又比新件要低30%-40%,。”

汽車回收拆解有望達(dá)到千億級市場規(guī)模

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為,，《細(xì)則》實施后,，汽車報廢價格將合理回升，消費(fèi)者將更樂于報廢機(jī)動車，實現(xiàn)拆車件資源有效利用,，降低正規(guī)維修行業(yè)的維修成本,，使在用車的質(zhì)量得到有效提升。

據(jù)了解,，我國近年來汽車年銷量最高接近3000萬輛,。崔東樹預(yù)計，隨著相關(guān)企業(yè)和網(wǎng)點增多,，汽車回收拆解有望成為千億級市場,。崔東樹表示：“每年賣3000萬臺車，就應(yīng)該報廢3000萬臺車,，應(yīng)該說這個從長期來看是一個平衡狀態(tài),。所以對于3000萬臺車，1臺如果是按照3000塊錢的話,，應(yīng)該說也是一個很高的狀態(tài),，大概1000億應(yīng)該是能達(dá)到的?！?

（編輯：鑫果）

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