北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日介紹，北京首條自動(dòng)駕駛測(cè)試路將落地亦莊,。未來(lái)本市會(huì)在道路設(shè)施上逐步做到“車路協(xié)同”,，讓自動(dòng)駕駛車輛可以識(shí)別道路標(biāo)識(shí),。

無(wú)人駕駛技術(shù)正逐步進(jìn)入市民視野,。去年12月,，北京市交通委發(fā)布自動(dòng)駕駛路測(cè)新規(guī)，《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》兩個(gè)文件,，規(guī)范了自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的相關(guān)情況,。

1月3日，北京市交通委員會(huì)科技處調(diào)研員鄒迎,、北京智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)吳瓊做客“治堵大家談”節(jié)目時(shí)介紹,，本市第一條無(wú)人駕駛測(cè)試試點(diǎn)道路定在亦莊。

除了部分試點(diǎn)道路,，未來(lái),，北京還將對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行改造，推廣無(wú)人駕駛技術(shù),，讓“車路協(xié)同”,。將對(duì)道路的信號(hào)、標(biāo)志,、標(biāo)線等進(jìn)行改造,，讓無(wú)人駕駛車輛可以識(shí)別,。

“指導(dǎo)意見”和“實(shí)施細(xì)則”規(guī)定,，在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位，因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研,、定型試驗(yàn),，可申請(qǐng)臨時(shí)上路行駛。申請(qǐng)道路測(cè)試須具備自動(dòng),、人工兩種駕駛模式,，可在兩種模式間隨時(shí)切換。

在路測(cè)階段,，不管車輛是否能完全自動(dòng)駕駛,，必須配置駕駛員應(yīng)急。具體為,，每輛車都要配備有一定駕齡經(jīng)驗(yàn),、熟悉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試駕駛員，正常情況下,，測(cè)試駕駛員監(jiān)控車輛的運(yùn)行,，在特殊或緊急情況下,，由測(cè)試駕駛員接管測(cè)試車輛進(jìn)行駕駛操作，確保車輛行駛安全,。測(cè)試的車輛還必須安裝監(jiān)管裝置,，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛行為。

北青報(bào)記者獲悉,，本市暫不考慮個(gè)人提交的無(wú)人駕駛路測(cè)申請(qǐng),。目前，百度,、滴滴,、京東等公司都有申請(qǐng)意向，車型包括貨車,、汽車,，但目前還沒有公司正式提出申請(qǐng)。