中國東方航空股份有限公司山東分公司 王家祺

近年來,，中國民航飛行員所在黨支部黨的建設(shè)問題,，存在黨建工作中的組織生活有效性不足、黨務(wù)干部隊伍建設(shè)滯后,、黨建與業(yè)務(wù)融合深度不夠等問題,。提出加強黨務(wù)干部專業(yè)化建設(shè)、創(chuàng)新黨組織生活形式,、深化黨建與業(yè)務(wù)融合等對策,，旨在提升中國民航飛行員黨支部黨建工作質(zhì)量，保障飛行安全,，為民航事業(yè)高質(zhì)量安全發(fā)展提供支持,。
        一、引言
        民航業(yè)作為國家重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),，其安全運行直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全和國家形象,。飛行員作為民航運輸?shù)暮诵牧α浚渌枷胝嗡刭|(zhì)和業(yè)務(wù)能力對于保障飛行安全至關(guān)重要,。黨支部作為黨的基層組織,，在飛行員隊伍中發(fā)揮著戰(zhàn)斗堡壘作用。民航局也出臺了一系列政策要求,，強調(diào)加強民航系統(tǒng)黨的建設(shè),，推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展，確保飛行安全,。因此,，加強飛行員所在黨支部的黨的建設(shè)，對于提高飛行員隊伍的整體素質(zhì),、確保飛行安全具有重要意義,。然而，當前民航飛行員所在黨支部黨的建設(shè)仍存在一些問題,，亟待解決,。
       二、民航飛行員黨支部建設(shè)現(xiàn)存問題分析
     （一）組織生活有效性不足,?；鶎狱h支部飛行員黨員因工作特殊性，無定時定點工作場所,，每月較難集中開展組織生活,，導致“三會一課”、主題黨日活動等制度落實不到位,。一些支部常以網(wǎng)絡(luò)會議替代現(xiàn)場會議,，僅通過網(wǎng)絡(luò)群轉(zhuǎn)發(fā)學習材料，學習傳達成效難以掌控,。此外,，黨組織生活形式單一,，全年黨的組織生活往往只有學習傳達文件精神一種形式，缺乏吸引力與實效性,，難以激發(fā)黨員參與熱情,。
     （二）黨務(wù)干部隊伍建設(shè)滯后。目前選拔干部主要集中于內(nèi)部現(xiàn)有黨員隊伍,，渠道相對單一,，缺乏從外部引入具有豐富黨建工作經(jīng)驗和專業(yè)知識的優(yōu)秀人才機制。內(nèi)部選拔雖然能夠保證黨務(wù)干部對單位內(nèi)部情況及人員較為熟悉,，但容易形成思維定式,，難以帶來新的理念和方法，不利于黨務(wù)干部隊伍整體素質(zhì)的提升,。
       此外,，黨務(wù)干部后續(xù)培養(yǎng)缺乏系統(tǒng)性和針對性，培養(yǎng)體系不夠完善,。培訓內(nèi)容往往側(cè)重于理論知識的傳授,，缺乏與民航飛行員工作實際緊密結(jié)合的實踐案例分析和業(yè)務(wù)指導，導致黨務(wù)干部在實際工作中難以將所學知識有效運用到具體工作場景中,。
     （三）黨建與業(yè)務(wù)融合深度不夠,。在民航企業(yè)中，部分黨建工作與飛行業(yè)務(wù)工作存在脫節(jié)現(xiàn)象,，黨建工作未能有效融入飛行,、訓練、運行管理等核心安全業(yè)務(wù),。部分黨支部在開展黨建工作時,，缺乏與業(yè)務(wù)工作的緊密結(jié)合，導致黨建工作流于形式,，未能充分發(fā)揮對業(yè)務(wù)工作的引領(lǐng)和保障作用,。在飛行安全教育中，未能將黨的政治建設(shè)與飛行安全理念深度融合,，使得飛行員對安全責任的認識不夠深刻,。
     （四）黨建工作考核機制不完善。公司和各級黨組織年度績效合約中未將黨建工作列為核心考核指標,；“黨支部目標管理”,、“黨員雙提升”考核與安全、訓練,、飛行時間等專項考核相比獎勵幅度小,，結(jié)果運用與年度績效考核結(jié)合度不夠。這導致基層黨組織和黨員對黨建工作的重視程度不足,，缺乏工作積極性和主動性,。
       三,、民航飛行員黨支部建設(shè)提質(zhì)增效路徑
     （一）創(chuàng)新黨組織生活形式。豐富學習內(nèi)容,，結(jié)合飛行員工作特點，將黨的理論知識與飛行安全,、業(yè)務(wù)技能等內(nèi)容相結(jié)合,，開展形式多樣的學習活動。例如,，通過邀請行業(yè)專家,、優(yōu)秀飛行員進行專題講座，分享飛行經(jīng)驗和安全案例,，使黨員在學習中既提高政治素養(yǎng),，又增強業(yè)務(wù)能力。拓展學習載體,，充分利用互聯(lián)網(wǎng),、新媒體等技術(shù)手段，搭建線上學習平臺,，為黨員提供便捷的學習渠道,。在企業(yè)APP中開發(fā)黨建欄目、黨建微信公眾號等,，定期推送學習資料,、組織線上學習討論，打破時間和空間限制,，提高黨員參與學習的積極性,。結(jié)合“網(wǎng)格化”黨建優(yōu)勢在重要節(jié)日、紀念日和重大任務(wù),，開展主題實踐活動,，增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
    （二）加強黨務(wù)干部專業(yè)化建設(shè),。拓寬渠道“選”人,，堅持黨管干部原則，建立黨支部書記素質(zhì)能力模型,，選拔政治素質(zhì)高,、業(yè)務(wù)能力強、群眾基礎(chǔ)好,、有擔當?shù)膬?yōu)秀黨員擔任黨支部書記,。力推培訓“育”人，制定系統(tǒng)的黨務(wù)干部培訓計劃,，定期組織黨務(wù)干部參加政治理論,、黨建業(yè)務(wù),、管理知識等方面的培訓，提高黨務(wù)干部的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,。同時,，鼓勵黨務(wù)干部參加學歷教育、職稱評定等,，不斷提升自身專業(yè)水平,。完善機制“留”人，建立健全黨務(wù)干部考核評價機制,，將黨建工作成效與黨務(wù)干部的績效薪酬,、職務(wù)晉升等掛鉤，對表現(xiàn)優(yōu)秀的黨務(wù)干部給予表彰獎勵,，激發(fā)黨務(wù)干部的工作積極性和創(chuàng)造性,。
     （三）深化黨建與飛行安全業(yè)務(wù)融合。樹立“黨建+業(yè)務(wù)”理念,，強化思想認知,，明確融合意義。定期組織開展專題學習活動,，通過企業(yè)內(nèi)部刊物,、宣傳欄、微信公眾號,、視頻號等多種渠道,，廣泛宣傳“黨建+業(yè)務(wù)”理念的重要意義和實踐成果。通過先進典型的示范引領(lǐng)作用,，激發(fā)黨員干部參與“黨建+業(yè)務(wù)”融合的積極性和主動性,。將黨建工作貫穿于飛行安全、運行管理,、服務(wù)保障等業(yè)務(wù)工作的全過程,，實現(xiàn)黨建工作與業(yè)務(wù)工作同謀劃、同部署,、同落實,、同考核。開展“黨員先鋒崗”創(chuàng)建活動,，在飛行員隊伍中設(shè)立“黨員先鋒崗”,，明確崗位職責和工作標準，引導黨員在工作中發(fā)揮先鋒模范作用,。在重大運輸保障,、急難險重任務(wù)中，優(yōu)先安排黨員執(zhí)行，帶頭形成攻堅克難的強大力量,。加強安全文化建設(shè),，樹立正確安全價值觀，定期組織開展安全知識競賽,、安全演講比賽,、安全征文等安全文化活動、各類應(yīng)急演練,，針對不同崗位飛行員開展針對性培訓,。將黨建工作與安全文化建設(shè)相結(jié)合，通過開展安全教育,、行業(yè)案例分析、風險評估等活動,，增強飛行員的安全意識和風險防范能力,。建立員工安全建議反饋機制，鼓勵員工積極參與安全管理,，提出安全改進建議,。
     （四）完善黨建工作考核機制?？茖W設(shè)置考核指標,，將黨建工作納入各級黨組織書記年度績效合約，作為核心指標進行考核,。同時,，細化“黨支部目標管理”、“黨員雙提升”考核指標,，提高考核的科學性和針對性,。加大考核結(jié)果運用力度，將黨建工作考核結(jié)果與黨員干部的選拔任用,、評先評優(yōu),、績效薪酬等掛鉤，對黨建工作成效顯著的黨組織和黨員給予表彰獎勵,，對黨建工作不力的進行問責,。建立動態(tài)監(jiān)督機制，加強對黨建工作落實情況的動態(tài)監(jiān)督,，定期開展專項檢查和隨機抽查,，及時發(fā)現(xiàn)問題并督促整改閉環(huán)，確保黨建工作各項任務(wù)落到實處,。
       四,、結(jié)語
       加強中國民航飛行員所在黨支部黨建，是保障飛行安全、推動民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措,。針對當前黨建工作中存在的組織生活有效性不足,、黨務(wù)干部隊伍建設(shè)滯后、黨建與業(yè)務(wù)融合深度不夠等問題,，應(yīng)結(jié)合民航局相關(guān)政策要求,，通過創(chuàng)新黨組織生活形式、加強黨務(wù)干部專業(yè)化建設(shè),、深化黨建與業(yè)務(wù)融合,、完善黨建工作考核機制等方法，不斷提高黨建工作質(zhì)量,，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和飛行員黨員先鋒模范作用,，強化崗位責任、提升崗位勝任力,、培育安全文化,、錘煉優(yōu)良作風，為民航事業(yè)的安全發(fā)展提供堅強的政治保障,。在今后的工作中,，還需不斷探索創(chuàng)新，結(jié)合民航行業(yè)特點和飛行員隊伍實際,，持續(xù)推進黨建工作與業(yè)務(wù)工作的深度融合,，不斷提升黨建工作水平。