多家企業(yè)開啟大規(guī)模招聘，其中一線操作工最緊缺——

新能源車企迎來用工高峰

最近,，一則招聘簡章引起廣泛關(guān)注：比亞迪鄭州基地開啟大規(guī)模招聘,，其中一線操作工最為緊缺,。

根據(jù)工業(yè)和信息化部預(yù)測，到2025年,，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的人才缺口可達103萬人,。新能源汽車領(lǐng)域的用工需求呈現(xiàn)什么特點？高度自動化的工廠,，為啥會缺普工,？本報記者對此進行了采訪。

新能源汽車用工需求大

——預(yù)計到2025年節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域人才缺口103萬人,，包括大量一線操作工

近期,，比亞迪鄭州基地啟動2024年第二次大規(guī)模招聘,。招聘簡章顯示，此次招聘規(guī)模多達4000人,，所有崗位均為直招,，大部分員工將就職于比亞迪第十一事業(yè)部，崗位薪資范圍為每月5000—9000元,。

其中,，一線操作工最為緊缺，工作內(nèi)容涉及運用輔助設(shè)備進行產(chǎn)品的簡單裝配,。薪資水平方面,，普通的一線操作工月薪約7000元，叉車,、鉗工等有一定技術(shù)要求的崗位月收入最高可超萬元,。

首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)勞動經(jīng)濟學(xué)院副教授張成剛對記者表示：“比亞迪的此次招聘規(guī)模較大，招聘普工的薪酬水平在鄭州領(lǐng)先,，這樣的薪酬水平有利于吸引更多勞動者加入,。”

新能源汽車企業(yè)大規(guī)模招聘普工,，事實上并不罕見,。今年上半年，位于北京亦莊的小米汽車超級工廠開啟雙班生產(chǎn),，也曾大量招聘普工,。小米汽車招聘信息顯示，招聘工人的工資普遍高于行業(yè)現(xiàn)狀,，薪資包括底薪,、績效、餐補,、夜補及超時加班費,，綜合月薪約8000元，部分崗位可月入上萬元,。同時,，企業(yè)還提供年底獎金、轉(zhuǎn)正后五險全覆蓋,、高溫補貼等多重福利,。智聯(lián)招聘平臺數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月,，其平臺上普工/技工平均招聘薪酬為6887元,。總體來看,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)普工薪資待遇要更高一些,。

快速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正釋放大量就業(yè)崗位,。工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示，節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域2015年人才總量17萬人,，2025年人才總量預(yù)測120萬人,，2025年人才缺口預(yù)測103萬人。根據(jù)智聯(lián)招聘平臺數(shù)據(jù),，今年1—7月,，新能源汽車行業(yè)中，普工/技工崗位招聘職位數(shù)占比38.2%,，同比增加91.2%,。

以比亞迪為例，今年8月還同步在深汕特別合作區(qū)舉行2場現(xiàn)場招聘會,，為深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期項目的汽車飾件工廠招聘300多名技術(shù)工人,，涉及產(chǎn)品裝配工、注塑工,、表面處理工,、包覆工、噴膠工等崗位,，月收入6000元至10000元,，提供住宿、食堂等,。目前，深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期部分廠房已實現(xiàn)單班達產(chǎn),，預(yù)計可提供3.6萬個工作崗位,。比亞迪鄭州基地9月份預(yù)計還需招聘至少3000人。

生產(chǎn)線繁忙,，釋放一線崗位

——新工廠更多,、生產(chǎn)規(guī)模擴大，每年的7至9月是制造業(yè)用工高峰期

目前,，比亞迪鄭州基地不到1分鐘下線1臺新能源車,，30秒下線1塊動力電池電芯，生產(chǎn)線高度自動化,、智能化,。這樣的工廠，招聘為數(shù)不少的一線操作工,，這是為啥,？

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展向好，工廠越開越多,，涌現(xiàn)更多崗位——

新能源汽車企業(yè)的自動化水平越來越高,，同樣生產(chǎn)規(guī)模的工廠所需要的一線工人數(shù)量在減少,，但隨著產(chǎn)業(yè)快速擴張，新能源汽車工廠總體數(shù)量,、工廠的總體規(guī)模大幅擴張,，每新建一個工廠就會涌現(xiàn)新的就業(yè)崗位，既包括科研技術(shù)人員,，也包括普通操作工,。

記者了解到，比亞迪鄭州基地共有三期項目,，其中一期規(guī)劃產(chǎn)能為40萬輛,。目前，一期,、二期工廠已投產(chǎn),，三期工廠正在建設(shè)中?？从霉?，鄭州基地共有3.6萬名工人，滿產(chǎn)后總用工將增至5萬人,，一線操作工人和技能工人數(shù)量比約為1∶1,。這意味著，各種工種的用工都在增加,。其他車企也類似,。8月21日，廣汽埃安長沙智能生態(tài)工廠正式竣工投產(chǎn),，預(yù)計年產(chǎn)20萬輛,。6月，孚能科技廣州基地投產(chǎn),，預(yù)計2025年達產(chǎn)后將具備60萬輛電動汽車動力電池的配套能力,。去年底，大眾集團在華首個獨資電池包生產(chǎn)工廠在合肥投產(chǎn),。這些工廠都需要相當數(shù)量的勞動者,。

訂單增加快，生產(chǎn)線更繁忙,，需要更多一線工人——

比亞迪鄭州工廠是宋L DM-i,、宋Pro、海豹DM-i,、豹5等車型的重要生產(chǎn)基地,。隨著這些車型熱銷，市場需求提升,，工廠亟須擴充產(chǎn)能,，對一線操作工人的需求增大,。再看整體，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)2012年—2023年銷量年均復(fù)合增速達到82.1%,，產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一,。今年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛,，同比分別增長30.1%和32%,。生產(chǎn)規(guī)模擴大，需要更多勞動力來滿足生產(chǎn)需求,，包括數(shù)量不小的普工,。

此外，張成剛介紹,，受消費周期影響,，每年的7至9月是中國制造業(yè)企業(yè)的用工高峰期，為按時完成訂單滿足市場需求,，企業(yè)對勞動者的競爭比較激烈,，因此該階段會涌現(xiàn)新的就業(yè)崗位。

張成剛說,，在自動化程度較高的工廠,，一線工人的工作強度、工作環(huán)境與以往相比有很大改變,。目前,，新能源車企一線普工的主要工作是輔助裝配、設(shè)備巡檢及維護等,，在包裝,、安全檢查等方面也需要一定數(shù)量的普工。這類一線工人,，對體力的要求沒有那么高，對勞動者的教育水平和技能水平提出更高要求,，企業(yè)招聘后也會進行專業(yè)培訓(xùn),。

產(chǎn)教融合彌補人才缺口

——地方出臺支持政策，開展技能培訓(xùn)增加技能勞動者供給

新能源車企大量招聘,，從側(cè)面證明中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展向好,。

“新能源汽車已成為我國出口新三樣之一，訂單充足,，對勞動力需求量大,。同時，相比消費電子類產(chǎn)品,，汽車制造領(lǐng)域的勞動者包括一線工人,，都需要一定的技能水平,，因此招聘難度也相對更大?！边@也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展向好的表現(xiàn),。專家認為，103萬人缺口凸顯了新能源行業(yè)的快速發(fā)展和人才培養(yǎng)的緊迫性,，也代表著新能源行業(yè)無限的發(fā)展機遇和未來,。當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)包括研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、服務(wù)等,，都面臨著較大的人才需求,。

如何彌補人才缺口？

在重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車技術(shù)產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地,，教師通過演示和示范,，引導(dǎo)學(xué)生熟悉新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的構(gòu)造原理，學(xué)生通過實際操作學(xué)習(xí)汽車組裝,、維修等技能,。這是由地方政府、學(xué)校和企業(yè)共同發(fā)起成立的重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車市域產(chǎn)教聯(lián)合體,。

產(chǎn)教融合,，是解決新能源產(chǎn)業(yè)人才缺口的關(guān)鍵途徑?！吨圃鞓I(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》提出,，研究制（修）訂高等職業(yè)教育機械設(shè)計制造類、自動化類,、汽車制造類等專業(yè)教學(xué)標準,。面向高端裝備、信息技術(shù),、新能源汽車等領(lǐng)域,，遴選建設(shè)一批職業(yè)院校示范專業(yè)點。

今年4月,，全國智能新能源汽車后市場行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立,，旨在整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，打造產(chǎn)教融合的智能新能源汽車后市場職業(yè)教育平臺,，構(gòu)建產(chǎn)教供需對接機制,。目前已有百余家職業(yè)院校、上下游企業(yè)、科研機構(gòu),、行業(yè)組織等參與,。

多地針對新能源汽車人才就業(yè)需求，紛紛推出相關(guān)支持政策,。比如,，重慶市在提升高校服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能力方面做了積極探索，出臺《重慶市現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)總體方案》等文件,，引導(dǎo)高校服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。粵港澳大灣區(qū)制定汽車領(lǐng)域“灣區(qū)標準”促進技能人才互通等,。

人力資源和社會保障部部長王曉萍此前曾表示,，全力提升就業(yè)技能是解決結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾的關(guān)鍵之舉。近年來,，政府每年開展補貼性職業(yè)技能培訓(xùn)超過1800萬人次,，有效增加了技能勞動人才供給。

“依托人力資源服務(wù)行業(yè)發(fā)展,，特別是數(shù)字化水平不斷提高,，崗位匹配的效率將進一步提升，可以一定程度上緩解該行業(yè)用工短缺的情況,?！睆埑蓜傉f，從長遠看,，依然需要加強勞動者技能培訓(xùn),，滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的人才需求。（記者 徐佩玉）

實習(xí)編輯：王曦