近日有市民反映,，濟南發(fā)往常州的高鐵列車每天有30多趟車次,，之前幾乎可以隨買隨走，現(xiàn)在提前一周都買不到票,，幾乎全是候補狀態(tài),。

網(wǎng)上類似的吐槽層出不窮，“12306全是候補票”一度登上熱搜,。

高鐵票真的更難買了嗎,？

為啥會這樣,？

01

“12306”上火車票一開售就秒光

中國鐵路12306網(wǎng)站一般是提前15天預(yù)售車票，乘客可以在每天的14時購買第15天的車票,。

8月9日,，有記者在中國鐵路12306網(wǎng)站，試圖購買8月23日濟南前往其他地區(qū)的票,。

以“濟南-常州”為例,，記者提前兩分鐘,，不斷刷新購票頁面，到14時整,，當頁面被刷新出來時卻發(fā)現(xiàn),，42趟車次中,，只有16趟可預(yù)訂車票,；余下26趟車次顯示沒有余票，需要候補,，比例高達62%,。

在可預(yù)訂車票的車次中,，只剩11趟車次余票還算充足,。

15時，即一個小時后,，余票充足的就只剩9趟車次。

而未來14天,，該路段只有中間的4天（即14日至17日）,，尚有十余趟車次余票充足。其他日子里,，余票充足的車次均為個位數(shù),，超過20多趟車次完全無票,。

上述情況并非孤例。在14時,，即剛開始預(yù)訂車票的那一刻，就已經(jīng)有大量車次沒有余票,，或余票很少：

濟南去上海的列車共67趟車次，已有11趟車次顯示沒有余票,、13趟車次的余票已經(jīng)不足,。

濟南去北京的列車有132趟車次,，62趟車次顯示沒有余票，26趟車次余票不足,。

濟南去天津的列車共122趟車次,，68趟車次沒有余票，22趟車次余票還算充足,。在未來7天,，都只有三四十趟車次的余票還算充足。

濟南去青島的火車共169趟車次,，31趟車次顯示沒有余票,，20趟車次余票較少，只有138趟車次顯示可以預(yù)訂車票,。

02

長距離的火車票好買,？

北京發(fā)往上海的列車車票，可在提前14日的那一天12時30分開始預(yù)訂,。

于是,，記者在8月9日12時30分刷新購票頁面，試圖購買8月23日北京發(fā)往上海的列車車票,，發(fā)現(xiàn)絕大部分車次余票充足,。

一般而言，長距離列車的車次較少,。

在42趟“濟南-常州”的車次中,，有37趟“濟南-（常州）-上?！钡能嚧危?2趟“北京-（濟南-常州）-上?！钡能嚧?。

8月9日14時，記者發(fā)現(xiàn),，在“北京-（濟南-常州）-上?！甭范蔚?2躺車次中：

濟南到常州，剩4趟車次二等座余票充足,；

濟南到上海,，剩13趟車次二等座余票充足；

北京到上海,，絕大部分車次余票充足,，僅個別車次商務(wù)座余票較少。

乍看之下,，似乎距離越遠，余票充足的車次就越多,。

03

“12306”網(wǎng)站：

優(yōu)先滿足長途旅客購票需求

記者分別針對濟南發(fā)往常州,、天津的多數(shù)列車，車票一開售就售罄的問題,，撥打中國鐵路12306網(wǎng)站客服進行詢問,，均得到了類似的回答：

客服人員表示，剛開售就沒票的,，一般都是路過濟南前往常州或天津的列車,。

“濟南屬于列車的中途停站，中途停站的車票預(yù)留數(shù)量很少,，一個車站的預(yù)留車票3張,、6張、9張等,，不會再多,。絕大部分車票在始發(fā)站，要保證它（該趟列車）的長途旅客有足夠的車票可以購買,，濟南始發(fā)的列車都還有票,。”

這也就解釋了為何同一班次的列車,，“濟南-常州”顯示無票,，“濟南-上海”卻顯示余票充足,。

對于提前刷新購票頁面,，在14時仍然搶不到票的問題,，客服人員表示，“網(wǎng)速,、操作速度等等這些因素都可能會影響到最終購票的結(jié)果,。”

“鐵路不可能把票都留起來,，不放給旅客,，讓空車跑，那也不現(xiàn)實,?！笨头藛T向記者解釋道。

對于“為什么會出現(xiàn)全程有票,、中途站無票的情況,？”12306官方微信公眾號曾發(fā)文解釋：

因為節(jié)假日運輸需求“扎堆”、造成運能階段性緊張,。在這種情況下,，鐵路部門會把長途列車的票額，優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點站的長途旅客,，實現(xiàn)運力資源利用的最大化,。

當然，也會兼顧短途旅客需求,，在長途票額充足時,，會根據(jù)需求變化動態(tài)調(diào)整票額投放，自動分時段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站,，滿足短途旅客需求,。

那么，為什么長途直通列車不能敞開出售沿途各站車票,？

12306官方微信公眾號解釋稱,，如果短途票敞開出售，會直接擠占長途旅客的票額,，有剛性需求,、選擇面本身就小的長途旅客購票機會就少了。

同時,，長途車票隨機分段出售,，必然會造成部分區(qū)段席位閑置，運力得不到充分利用,。

2019年,，中國鐵路12306網(wǎng)站推出了“候補購票”功能，平均兌現(xiàn)率達到70%左右。

你覺得高鐵票比以前難買了嗎,？

(編輯:映雪)