載重車(chē),、工程車(chē)的翻新胎都能做，沒(méi)有質(zhì)檢報(bào)告,、合規(guī)標(biāo)志

汾陽(yáng)市是全國(guó)較大的廢舊輪胎回收集散地,，記者近日瀏覽社交平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，有大量售賣(mài)翻新胎的視頻,，拍攝地點(diǎn)均來(lái)自汾陽(yáng),。

在其中一段視頻中，一輛叉車(chē)正在將輪胎裝車(chē),，并用紅色字體醒目標(biāo)注“1400-25鋼絲套頂胎走起”,；在另一段視頻中，送貨車(chē)上貼著一米多長(zhǎng)的廣告橫幅“鋼絲套頂胎貨發(fā)全國(guó)”，并印有地址和電話,。

網(wǎng)上多位賣(mài)家表示,，載重車(chē)、工程車(chē)的翻新胎都能做,，價(jià)格便宜,，均價(jià)每條500元左右。以載重貨車(chē)輪胎為例,，普通品牌的新胎每條價(jià)格約700元,，而翻新胎只需400元。

記者詢問(wèn)多位賣(mài)家翻新胎是否有質(zhì)檢報(bào)告,，他們均表示沒(méi)有,。一位賣(mài)家說(shuō)：“如果一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)胎面接頭斷開(kāi)、胎膠起層等問(wèn)題,，可以免費(fèi)換,。”

山東一家輪胎翻新廠負(fù)責(zé)人介紹,，正規(guī)廠家的翻新輪胎都有質(zhì)檢報(bào)告,，輪胎上會(huì)標(biāo)明生產(chǎn)廠家以及合格標(biāo)識(shí)碼。廠家會(huì)提供給大客戶出廠清單,，小客戶也會(huì)有相應(yīng)的回貨單,。

廣東一家輪胎翻新廠銷(xiāo)售人員也表示，根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)的要求,，企業(yè)要與有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作對(duì)翻新輪胎進(jìn)行檢測(cè),，并將質(zhì)檢報(bào)告提供給買(mǎi)家。此外,，企業(yè)還建立可追溯的生產(chǎn)記錄和銷(xiāo)售記錄檔案,，以確保產(chǎn)品的出廠質(zhì)量和售后服務(wù)。

此外,，根據(jù)2007年發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《載重汽車(chē)翻新輪胎》,，翻新輪胎必須標(biāo)注“RETREAD”或“翻新”字樣，并標(biāo)注翻新次數(shù),、翻新批號(hào),。但記者詢問(wèn)多個(gè)賣(mài)家，其翻新的輪胎均沒(méi)有符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的相關(guān)標(biāo)志,。

有硬傷的舊輪胎被翻新,，加工工藝存安全風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)網(wǎng)上相關(guān)線索，記者赴汾陽(yáng)市陽(yáng)城鎮(zhèn),。在史家堡村,、見(jiàn)喜村等村莊,，處處可見(jiàn)回收來(lái)的廢舊輪胎堆放在村莊的路旁、田地邊,。

記者發(fā)現(xiàn),，當(dāng)?shù)刂苓叴迩f里有多家輪胎翻新作坊。一些小作坊在翻新輪胎過(guò)程中存在諸多問(wèn)題,。

有硬傷的廢舊輪胎仍被用來(lái)翻新,。

《載重汽車(chē)翻新輪胎》規(guī)定，胎面局部磨損且傷及緩沖層或帶束層的輪胎不應(yīng)用于翻新,。但記者在見(jiàn)喜村一家輪胎翻修作坊看到,，多個(gè)用于翻新的輪胎破損嚴(yán)重，有的甚至帶束層的鋼絲暴露在外,，且多處已經(jīng)斷裂,。

在史家堡村一個(gè)輪胎翻新車(chē)間，記者發(fā)現(xiàn),，一個(gè)正在翻新的工程機(jī)械車(chē)輛的寬幅輪胎最里層,，有一個(gè)直徑約10厘米的圓形補(bǔ)丁，氣密層明顯遭到損傷,。

國(guó)家發(fā)改委2007年發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工程機(jī)械翻新輪胎》明確規(guī)定,，用于翻新的胎體，不允許有氣密層的損傷,。一家輪胎廠負(fù)責(zé)人說(shuō),，如果氣密性無(wú)法保障，容易造成輪胎鼓包和脫層,，產(chǎn)生危險(xiǎn),。

多層全包和“大套小”等工藝存安全風(fēng)險(xiǎn)。

記者走進(jìn)當(dāng)?shù)匾粋€(gè)輪胎翻新車(chē)間,，看到10臺(tái)直徑2米,、高1米的圓形翻新設(shè)備散發(fā)著熱氣，壓力表指針顯示有1.67兆帕的壓強(qiáng),。舊輪胎包裹多層橡膠,，被放入這種特定的密閉設(shè)備里加壓加熱，重新鑄造輪胎花紋,。

知情人士介紹,，這種全包的翻新方法在當(dāng)?shù)亟小盎罱j(luò)?！?。多位輪胎翻新業(yè)內(nèi)人士表示，這種翻新方法會(huì)加速橡膠老化,，造成輪胎耐穿刺等機(jī)械性能下降,，而且胎側(cè)加厚影響散熱,，增加高速行駛爆胎隱患。

記者在另一家翻新作坊還看到“雙胞胎”式翻新,，即將一個(gè)小胎塞入大胎當(dāng)中,，或者將大胎外面再套一個(gè)胎頂，實(shí)現(xiàn)所謂的“雙重保障”,。一家輪胎廠負(fù)責(zé)人告訴記者,，這種翻新手法不僅增加了輪胎重量，還影響散熱增加爆胎風(fēng)險(xiǎn),。

令人擔(dān)憂的是,，這些翻新輪胎作坊都沒(méi)有基本的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。

根據(jù)工業(yè)和信息化部2020年發(fā)布的《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,，輪胎翻新應(yīng)建立穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量保障系統(tǒng),，采用釘孔檢測(cè)、輪胎充氣壓力檢測(cè)等產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,，對(duì)翻新輪胎產(chǎn)品實(shí)施全流程質(zhì)量管理,。

然而，記者走訪多家小作坊,，沒(méi)有看到一家擁有釘孔檢測(cè)機(jī),、輪胎充氣壓力檢測(cè)機(jī)等質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備?！安粌H我沒(méi)有,，周邊的翻新廠都沒(méi)有。干了好多年,，質(zhì)量肯定沒(méi)問(wèn)題,。”一家作坊老板說(shuō),。

問(wèn)題翻新輪胎易引發(fā)事故,，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管

多家輪胎翻新作坊老板介紹，一年可以賣(mài)一兩千條翻新輪胎,，主要是走量搞批發(fā),，還郵寄到外地。

當(dāng)?shù)刂槿耸拷榻B,，有的翻新胎還高仿大品牌,。記者在一家廠房采訪發(fā)現(xiàn)，場(chǎng)地里堆放著一些翻新胎,，其胎側(cè)品牌有11個(gè)英文字母,，與某品牌極為相似，只將中間第7個(gè)字母原本的“S”變成字母“H”,。

“一個(gè)翻新胎相比新胎可以便宜一二百元,，一輛半掛大型貨車(chē)有12個(gè)后輪,，一輛車(chē)就可以省下1000多元?！狈陉?yáng)市路邊一家修理廠的工人說(shuō),，一些人圖便宜，安全問(wèn)題沒(méi)考慮那么多,。

針對(duì)小作坊生產(chǎn)翻新輪胎的監(jiān)管問(wèn)題,，記者采訪了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)。汾陽(yáng)市工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)人在看過(guò)記者的采訪視頻后,，表示不了解這些情況,；汾陽(yáng)市陽(yáng)城鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，鎮(zhèn)政府進(jìn)行過(guò)多次打擊取締,，執(zhí)法方式是要求企業(yè)根據(jù)鎮(zhèn)政府下達(dá)的通知書(shū)自行取締,。

近幾年，問(wèn)題翻新輪胎曾引發(fā)多起交通事故,，造成人員和財(cái)產(chǎn)損失,。2023年6月7日，在山西二廣高速502公里處,，發(fā)生一起面包車(chē)側(cè)翻的交通事故,。該車(chē)輛輪胎為套頂胎，在車(chē)速較快的情況下,，胎頂脫落,，最終導(dǎo)致輪胎爆胎，車(chē)輛失控后側(cè)翻,。據(jù)了解,，司機(jī)花200元在路邊修理店購(gòu)買(mǎi)的套頂胎，沒(méi)有質(zhì)檢報(bào)告等隨胎憑證,。

2021年5月,，二廣高速山西北段連續(xù)2天發(fā)生2起汽車(chē)側(cè)翻事故，均為套頂胎引發(fā)的單方事故,，致1人死亡,。

據(jù)了解，江蘇,、浙江等多地市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)已經(jīng)開(kāi)展了翻新胎專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法檢查,。多位受訪人士呼吁，輪胎翻新事關(guān)公共交通安全,，應(yīng)發(fā)揮地方主管部門(mén),、行業(yè)機(jī)構(gòu)等各方作用，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,。

（編輯:鳴嫡）