黨的二十大報告提出，倡導綠色消費,，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。這一重要表述,，對于一些產業(yè)的未來發(fā)展趨勢提出了明確要求,。新能源汽車產業(yè)即是其中之一。而在這一產業(yè)涉及的諸多領域中，如何推動農村新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,，進一步形成農村地區(qū)的綠色化生活方式,，也成為一個值得分析的問題。

近年來,，隨著農民生活水平穩(wěn)步提高和農村道路條件大幅改善,，新能源汽車以其綠色環(huán)保和經濟實惠的優(yōu)勢，陸續(xù)駛入普通農家,。從2020年開始,，有關部門就開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，快速拉動了農村新能源汽車消費,。數據顯示,，2021年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型累計銷售106.8萬輛,，同比增長169.2%,。不過也要看到，與城市地區(qū)相比,，我國農村地區(qū)的新能源汽車推廣仍然面臨充電設施不健全,、下鄉(xiāng)產品類型實用性較差、農村居民對新能源汽車認知不足等問題,，新能源汽車在農村市場仍然存在較大發(fā)展?jié)摿?。對此，須多措并舉,。

應健全相關基礎設施,，解決“最后一公里”問題。要堅持分類施策,，加快建設基層新能源汽車充電設施,。應加強部門協(xié)作，將充電設施作為城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的重要內容,；對于新建社區(qū),，要規(guī)劃建設充電設施，實現充電設施全覆蓋,。同時,，科學布局鄉(xiāng)村充電設施，選擇中心村或行政村進行試點,。強化依托數字化技術的第三方公共充電網絡的作用,，持續(xù)提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車使用的智能性和便利性；探索建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車充電設施有效的管護運行機制,，確保有組織,、有人員,、有經費進行定期維護與管理。

應加強政策補貼支持力度,，擴大消費群體覆蓋范圍,。應進一步從新能源汽車品牌支持范圍、補貼標準等方面,，加大對新能源汽車下鄉(xiāng)的補貼力度,。積極發(fā)揮市場的主導作用，加快工商資本的有效注入,，積極探索政府,、市場及社會組織等多主體共同參與的新能源汽車下鄉(xiāng)補貼新途徑。

應提高下鄉(xiāng)產品性能匹配度,，不斷創(chuàng)新營銷模式,。新能源汽車市場應立足鄉(xiāng)村市場現實需求，在確保產品標準要求的基礎上,，開展個性化設計,，提高農村居民滿意度。比如,，底盤較高,、空間較大的輕型汽車和小貨車，既方便開車出行,，也方便運輸農產品,，更受農民歡迎。還要創(chuàng)新新能源汽車營銷模式,，采取線上線下相結合的方式,，發(fā)揮數字賦能新能源汽車營銷的作用，增強新能源汽車產品相關信息的發(fā)布力度,。要增強售后服務體系,，構建以縣城為中心、以城帶鄉(xiāng)的新能源汽車縣域消費市場格局,，建設完善的售后服務體系,，讓農民真正能買得放心、開得安心,。

應強化農村居民綠色消費認知,，引導其新能源汽車選擇偏好。要通過組織解讀“雙碳”目標,、實施綠色消費宣講,、開展新能源汽車下鄉(xiāng)入戶宣傳等方式，提高農村居民綠色消費認知,。加強農村文化建設,，引導農村居民尊重科學,、崇尚創(chuàng)新，增強他們的綠色低碳發(fā)展意識,，提高其對新能源汽車的接受度。

(編輯:映雪)