“沒(méi)提前通知我,，就把我的快遞投進(jìn)了快遞柜”“我春節(jié)前買的好幾個(gè)快遞都被放在了門衛(wèi)室”……快遞不送貨上門成了很多消費(fèi)者吐槽最多的問(wèn)題。

  近年來(lái),，多部法規(guī),、條例都在規(guī)范快遞末端配送。近日公開征求意見(jiàn)的《快遞市場(chǎng)管理辦法(修訂草案)》(征求意見(jiàn)稿),，規(guī)定經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意,，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱,、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施,。如有違反，直接責(zé)任人員將會(huì)面臨最高3000元的罰款,，快遞企業(yè)面臨的罰款高達(dá)3萬(wàn)元,。

  然而，監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán),，一些快遞為何就是不送貨上門,？

  不放快遞柜根本送不完

  國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首破1000億件,，連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一,。

  快遞業(yè)務(wù)量節(jié)節(jié)上升，快遞服務(wù)質(zhì)量卻參差不齊,。盡管消費(fèi)者抱怨已久,，但是不送貨上門已成一些快遞的“習(xí)慣操作”。

  “我們也不想放快遞柜,，扣的都是自己的錢,。”北京東城區(qū)一快遞小哥小張告訴記者,，快遞員存件需要付費(fèi),，以豐巢為例,，小號(hào)柜價(jià)格為0.2元，中號(hào)柜為0.4元,，大號(hào)柜為0.6元,。

  小張說(shuō)，他平時(shí)日均派件量在300~400件,，每個(gè)月存件費(fèi)用上千元,。即便存件費(fèi)不低，還是有很多快遞員愿意自掏腰包將快遞存入快遞柜中,。

  “周一到周五白天派件，很多人都在上班,，不放快遞柜也沒(méi)辦法,。”小張說(shuō),，在派件過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生客戶電話打不通,、家里沒(méi)人等情況，如果不統(tǒng)一派件,，這么多快件根本就送不完,。而將快遞存入快遞柜或驛站，一來(lái)可以提高派件效率,，二來(lái)可以避免將快遞直接放在家門口等公共區(qū)域?qū)е聛G件風(fēng)險(xiǎn),。

  妥投率太低影響收入

  泰和泰律師事務(wù)所合伙人廖懷學(xué)認(rèn)為，有的快遞企業(yè)把時(shí)效和單量作為快遞員的主要績(jī)效指標(biāo),，快遞員的收入分配方式普遍以計(jì)件為主,，多勞才會(huì)多得。在件多人少的情況下,，快遞員為了在規(guī)定時(shí)效內(nèi)完成更多的派件量,，不得不借助快遞柜、驛站幫忙簽收快件,。

  此外,，記者從多家快遞公司了解到，快遞公司基本上都要求快遞員每天的妥投率達(dá)到95%,，如果妥投率太低,，快遞員的收入會(huì)受到相應(yīng)影響。

  有快遞小哥透露,，每單配送費(fèi)收入1元~1.5元,，每單收入不高，派件量又大,，如果每個(gè)快遞都送貨上門,，太不現(xiàn)實(shí),，特別是在“雙11”等大促期間。

  “目前,，快遞企業(yè)大部分訂單來(lái)自電商,，隨著電商企業(yè)單量的不斷增長(zhǎng)，快遞企業(yè)與之適配的人工,、場(chǎng)地,、設(shè)備及運(yùn)輸?shù)瘸杀静粩嗯噬麧?rùn)空間日益收窄,。企業(yè)若悉數(shù)投遞到戶,，則在導(dǎo)致成本過(guò)高的同時(shí)，也使快遞員工作強(qiáng)度過(guò)大,?！北本┼]電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君分析稱。

  快遞業(yè)已至高質(zhì)量發(fā)展拐點(diǎn)

  我國(guó)第一部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》自2018年5月1日起施行,，針對(duì)“快遞員是否可以拒絕送貨上門”等問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)定,。此后一直有各種法規(guī)、條例等規(guī)范快遞末端配送,。

  廖懷學(xué)認(rèn)為,，《快遞市場(chǎng)管理辦法(修訂草案)》(征求意見(jiàn)稿)的出臺(tái)意味著監(jiān)管部門將規(guī)范快遞末端投遞行為和投遞標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)快遞企業(yè)提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、優(yōu)化服務(wù)模式以及完善對(duì)快遞人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與考核機(jī)制,，“征求意見(jiàn)稿的規(guī)定如能最終落地實(shí)施，將進(jìn)一步規(guī)范整個(gè)快遞市場(chǎng)以及快遞行業(yè)的日常運(yùn)營(yíng),，促進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),，推動(dòng)快遞行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展?！?

  在趙國(guó)君看來(lái),，此前各大快遞企業(yè)為了搶占市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)，但是惡性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)快遞產(chǎn)業(yè)鏈上下游都產(chǎn)生了消極影響,，各家企業(yè)也意識(shí)到快遞業(yè)務(wù)要逐漸從低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,，用服務(wù)和產(chǎn)品說(shuō)話。

  趙國(guó)君認(rèn)為,，管理部門正不斷完善頂層設(shè)計(jì)邏輯與保障體系,，前瞻性地為行業(yè)發(fā)展提供網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施與資源共享等保障,，快遞市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)行為將得到規(guī)范,。

  快遞行業(yè)專家趙小敏則表示，接下來(lái)快遞業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)洗牌，行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)重組或?qū)⒓铀?，不能及時(shí)適應(yīng)新需求的企業(yè)將有被淘汰風(fēng)險(xiǎn),。快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái),。