現(xiàn)如今社會(huì)的發(fā)展，買(mǎi)車(chē)的人很多,，還在努力學(xué)車(chē)的人每年都在增長(zhǎng),。會(huì)開(kāi)車(chē)其實(shí)很簡(jiǎn)單，但是想要熟練的操作,，其中還是有很多技巧在內(nèi)的,。新手在剛上路時(shí)，有很多地方摸不準(zhǔn),，錯(cuò)誤的操作還會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)隱患,。要想成為老司機(jī),，駕齡只是一方面，還需要積累更多的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn),。

新手再開(kāi)一輛陌生的車(chē)時(shí),，不僅對(duì)汽車(chē)的操作不懂，對(duì)一般汽車(chē)常識(shí)也不了解,，從而導(dǎo)致車(chē)禍的發(fā)生或者違反交通法規(guī),，最后導(dǎo)致扣分和罰款。最常見(jiàn)的就是把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的這種行為,。特別是對(duì)開(kāi)車(chē)上的一些細(xì)節(jié)并不注意,，比如在轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前打轉(zhuǎn)向燈，踩剎車(chē)時(shí),，先觀察后視鏡,。還有就是很多新手找不準(zhǔn)車(chē)輪的位置，導(dǎo)致在行車(chē)時(shí)壓線,。老司機(jī)教你一招,，新手也能學(xué)。

在駕校,，一些學(xué)生也可能遇到類(lèi)似的情況,。例如，在倒車(chē)入庫(kù),，他們會(huì)按線,。之所以會(huì)發(fā)生這種情況，是因?yàn)樗麄儧](méi)有抓住車(chē)輪的位置,。正常駕駛時(shí),，這也是很多車(chē)主經(jīng)常犯的錯(cuò)誤。一按線,，扣分,。許多車(chē)主喜歡用雨刷的鉚釘來(lái)抓住車(chē)輪的位置。但是,，由于雨刮器每輛車(chē)的鉚釘位置不同,，每個(gè)人的身高也不同，因此無(wú)法準(zhǔn)確掌握車(chē)輪位置,。老司機(jī)的方法,，不看雨刷比較準(zhǔn)確，學(xué)習(xí)起來(lái)很簡(jiǎn)單,。

車(chē)主們可以觀察方向盤(pán),，可以拿左右兩個(gè)輪胎分別判斷車(chē)輪的位置。首先說(shuō)一下左側(cè)輪胎,，我國(guó)的駕駛座在左側(cè),，距離左前輪就比較近,，把左手的手臂放在方向盤(pán)的最左側(cè)，把手臂向行車(chē)方向伸展平行,，一旦發(fā)現(xiàn)手臂和道路上的標(biāo)線重合,，就說(shuō)明左側(cè)輪胎已經(jīng)壓線。此時(shí)就需要向右打方向,，避免壓線,。

接下來(lái)說(shuō)一下右側(cè)輪胎，方法和看左側(cè)輪胎差不多,。把右手的手臂放在方向盤(pán)右側(cè),，和方向盤(pán)保持20公分左右的距離，然后再看手臂是否與道路標(biāo)線重合,，同理,，重合就需要向左側(cè)打輪，對(duì)面壓線,。這種方法其實(shí)很簡(jiǎn)單,，在自己的車(chē)內(nèi)實(shí)際操作一下就能學(xué)會(huì)。

開(kāi)車(chē)摸不準(zhǔn)車(chē)輪位置就可以用以上兩種方法,，非常簡(jiǎn)單,。主要是這種方法在判斷車(chē)輪精度時(shí)，更準(zhǔn)確,。比看雨刮器的鉚釘更標(biāo)準(zhǔn),，不用擔(dān)心其他因素造成的差異，判斷錯(cuò)誤輪胎而導(dǎo)致壓線,。

（編輯：映雪）