近年來,，“老年代步車”因出行方便、易于駕駛等特點(diǎn),，頗受中老年人歡迎,。但是這些車輛沒有牌照、沒有保險(xiǎn),，安全性,、防護(hù)性較差，加之不少駕駛?cè)宋唇?jīng)過正規(guī)駕駛培訓(xùn),，上路后不遵守交通規(guī)則,，隱患重重。

  近日,，在河北張家口市,，一輛“老年代步電動(dòng)車”就因駕駛員操作不當(dāng)，導(dǎo)致11人不同程度地受傷,。據(jù)了解,，肇事電動(dòng)四輪車駕駛?cè)她埬常衲?5歲,，因在車輛起步時(shí)操作不當(dāng),，導(dǎo)致車輛失控撞向了人群,。

  這些所謂的“老年代步車”都在哪生產(chǎn)的,？又是怎么生產(chǎn)制造的呢？此前,，記者曾探訪過位于山東德州的低速電動(dòng)車制造基地,。

  記者探訪低速電動(dòng)車制造廠

  記者來到了一家位于德州市武城縣的低速電動(dòng)車制造廠家，一進(jìn)廠就看到一輛叉車正忙著裝車發(fā)貨,，車間里兩名工人正在安裝一輛外觀酷似福特嘉年華的電動(dòng)車,。銷售經(jīng)理還向記者展示了他們正在研發(fā)的一款新車型。

  這款外形酷似跑車的低速電動(dòng)車就是廠家正在研發(fā)的新產(chǎn)品,，銷售經(jīng)理告訴記者,，這輛車目前正處在調(diào)試階段，如果有訂單,，他們隨時(shí)可以批量生產(chǎn),。

  山東德州武城縣某低速四輪電動(dòng)車廠商：里面的這些電機(jī)啥的都一樣，就是殼子不一樣,。如果研發(fā)一個(gè)車的外觀,，做出來這個(gè)車殼就能做出來車,。也就是只要有這個(gè)車的外觀，就能仿著做出來,。

  記者看到,，有的廠家就是前面一個(gè)門面房賣車，后面搭個(gè)棚子就開始造車,。而用鐵皮打造的車身占據(jù)市場主流,，據(jù)記者目測，這些用來包裹車身的鐵皮厚度最多不超過2毫米,。

  山東德州武城縣某低速四輪電動(dòng)車廠商：安全現(xiàn)在沒有測試,，沒測試碰撞。

  “老年代步車”該怎么管

  車身厚度不超過2毫米,、時(shí)速又超過國家標(biāo)準(zhǔn),，駕駛員沒有任何資質(zhì)，這就是我們看到的“老年代步車”現(xiàn)狀,。

  它們該走什么路,？該掛什么牌？該由誰來開,？目前還沒有明確的地方或國家標(biāo)準(zhǔn),。本來是便利老年人出行的代步車，卻成了任性的“馬路殺手”,。那么究竟應(yīng)該誰來管,？用什么方式來管？這是我們亟待解決的問題,。

（編輯：映雪）