身邊經(jīng)常有一些自稱“老司機”的朋友在汽車圈里高談闊論，什么“某某車很不保值”,、“某某車超不安全”,、“某某車超級費油”等等，一系列的言論被他們說得天花亂墜、頭頭是道,，就好像這些車的這些問題他們都親身遇到過一樣,。很多汽車小白在買車、選車,、養(yǎng)車時,，盲目聽信了他們的“經(jīng)驗之談”，從而導(dǎo)致錯過了很多理想車型,。老司機正在小白面前高談闊論

如果你對汽車圈比較了解的話,，你自然就會明白這些老司機口中所謂的“經(jīng)驗之談”其實純屬扯淡，這些所謂的“經(jīng)驗”很多都是道聽途說,，被人三人成虎而來,。今天在這里，編輯就要為大家辟謠,！

汽車撞得越慘說明質(zhì)量越次

每次發(fā)生重大車禍，車身的破損程度就會變成噴子們的“有力證據(jù)”,，他們會根據(jù)汽車碰撞的破損程度來評判車子的質(zhì)量好壞以及是否值得購買,。其實單憑這些無法佐證汽車車身的安全性，在事故中由于汽車撞擊角度,、撞擊過程以及車身吸能性不同,，很容易給人造成車身不安全的假象，而且很多汽車為了保護駕駛艙,，特意將剛性調(diào)校的較低,，以實現(xiàn)在重大事故時，通過車體潰縮吸能,，保證駕駛室完整性的目的,。因此，單憑汽車損傷程度是無法斷定汽車安全性的,！

手動擋比自動擋省油

其實,，這句話在自動擋發(fā)展早期是正確的。很多年前,，當(dāng)時自動擋大多數(shù)都是4AT,，確實不如手動的省油。

不過,，隨著自動變速器的迅速發(fā)展,，自動擋變速器不但種類繁多、技術(shù)先進,，而且檔位數(shù)目也逐漸增加,，換擋邏輯也越發(fā)清晰。現(xiàn)在很多車型的自動變速器油耗已經(jīng)與手動擋相差無幾,，甚至比手動擋更加省油,。像在思域,、高爾夫、別克英朗,、現(xiàn)代領(lǐng)動車型中均有自動擋比手動擋省油的例子,。

加價賣的都是好車

有的車只有加價后才能提到車，此時人們就會以為此車比較好,，畢竟物以稀為貴,，就好比豐田埃爾法不但要加價銷售，而且還十分保值,。其實不然,，好多汽車之所以加價銷售，出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象是因為汽車生產(chǎn)廠家的汽車生產(chǎn)效率低,，不足以應(yīng)對市場需求,；還有一個原因就是車商故意積壓汽車，像賣手機一樣實行幾個營銷的套路,，用以抬高產(chǎn)品價值,。所以不要盲目跟風(fēng)，國家汽車新政也在打擊加價銷售的行為,。

冬季啟動汽車需先熱車

冬季熱車起源于“化油器時代”,，之前的汽車發(fā)動機，都是由化油器先將汽油霧化后,，然后再點燃啟動汽車的,。當(dāng)時為了將汽油很好的霧化稀釋，所以事先熱車,，是化油器達(dá)到最佳的工作環(huán)境?，F(xiàn)在化油器早已經(jīng)棄之不用了，取而代之的是電噴或者是缸內(nèi)直噴技術(shù),，外界溫度對其影響有限,，即便冷啟動也能很快的達(dá)到最佳的供油狀態(tài)。

冬季開車沒必要熱車,！

可能有的人會說,，即便對供油沒啥影響，但對機油總有點作用吧,，機油溫度過低其粘度會增大,，潤滑不徹底。其實,，只要機油標(biāo)號與所處環(huán)境能匹配,，冷啟動汽車依舊不會對機油粘度和潤滑性能造成影響。只要車子沒達(dá)到正常溫度前，油門不給的特大,，轉(zhuǎn)速控制的不要太高即可,。

碰到緊急情況剎車不可一腳踩死

老司機告訴我們遇到緊急情況不要一腳將制動踏板直接踩到底，應(yīng)該用點剎,，因為之前的汽車大多都沒有ABS系統(tǒng),緊急剎車會使汽車失去轉(zhuǎn)向能力,，從而發(fā)生交通事故。但是,，現(xiàn)在讓你想找輛不帶ABS的車都難,，直接將制動踏板踩到底，能使ABS主動介入,形成點剎效果,機器的速度可比人抖腿練出來的速度快多了,。不過當(dāng)遇到冰雪路面時,，點剎還是需要用一下的。

總結(jié)

學(xué)好汽車知識,，爭當(dāng)老司機,！

汽車經(jīng)驗是司機們?nèi)辗e月累總結(jié)出來的，而不是被人三人成虎,、道聽途說所得,。在沒有真實技術(shù)背景和實踐經(jīng)驗前提下，莫不可相信他人的言論?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)那么發(fā)達(dá),，多看看汽車知識,，學(xué)做一名真正的老司機,。

（編輯：趙夢林）