油耗一直是很多車主最關(guān)心的用車問題,，一般情況下，隨著汽車的老化,，各項性能的衰減,，油耗會有上升的趨勢，但是也不會很離譜,，但是今天要說的是,，有輛私家車，才開兩年多突然油耗飆升,，達(dá)到了以往的30%的升幅,，確實很嚇人。

整個事情是這樣的,，有個男司機(jī),，自己的愛車點火不暢,，經(jīng)常的熄火還有打不著火，心里是非常惱火了,，檢查發(fā)現(xiàn)是電瓶壞了虧電引起的,，想想去4S店或是修理廠更換,，一定會多交不少錢，換個汽車電瓶不就是拆拆裝裝嗎,？又沒有什么技術(shù)含量,，干脆自己買個換上就好，還非常省錢,！

買回汽車電瓶,，接著自己就鼓搗一個多鐘，總算是換好,，自己點火開車,，都一點問題都沒有,，司機(jī)還為自己的聰明才智暗暗自喜，可是跑了一個多月后發(fā)現(xiàn),，原本百公里只有7個8個左右的油耗，現(xiàn)在竟然一度達(dá)到10個11個,，乖乖,，這可把司機(jī)嚇壞了，這到底是怎么了,？

燒的都是錢,，沒辦法只有去修理廠了，老司機(jī)問了情況,，直接就判定是換電瓶出現(xiàn)問題,，這讓司機(jī)摸不著頭腦,，僅僅是換了個電瓶,，這完全與發(fā)動機(jī)耗油扯不上邊,，應(yīng)該不會有影響??？

老師傅解釋，事情是這樣的,，在給汽車換電瓶的時候,，沒有用備用電瓶連接汽車線路，直接就接整個汽車控制系統(tǒng),，行車電腦全部斷電了,，這就導(dǎo)致汽車內(nèi)里的行車電腦(ECU)數(shù)據(jù)，全部被格式化,，這時候ECU進(jìn)入初始狀態(tài),。

而ECU行車電腦，是整個汽車控制的核心,，不僅有自我學(xué)習(xí)的智能性,，還會清楚知道司機(jī)的操作意圖，從而控制汽車的噴油量，而初始化之后,，ECU就變成一張白紙,，噴油量增高也就變成可能的事實，這與很多司機(jī)刷ECU后汽車油耗增加也是相同的道理,。

問題發(fā)現(xiàn),，那該怎么解決汽車飆升的油耗呢？正常情況是不可能人工干預(yù),，糾正到換電瓶前的7個油耗的,，只有經(jīng)過一段時間的行車，讓汽車的行車電腦ECU,，重新的熟悉司機(jī)操作習(xí)慣運行軌跡,，才能達(dá)到之前百公里7個油的狀態(tài)，這需要的行車?yán)锍虜?shù)一般在1500-2000公里左右,。

（編輯：趙夢林）