親歷被“拼車”、遇“黑車”

長春市交通運輸部門介紹,，出租車,、網約車的違規(guī)行為長期存在，屢打不絕,。通過堅持不懈地高壓治理,，取得一定成效，當前全市日平均投訴量相較往年減少約一半,。許多受訪市民也表示,，如今打車更放心，但有時也會遇到違規(guī)行為,。

國慶節(jié)前后這段時間,，記者在深夜和凌晨于機場、火車站打車遇到個別亂象：在龍嘉機場累計遇到五次網約車“接私單”且在未經同意的情況下被“拼車”,，在長春西站遇到一次黑車,、一次出租車多收錢。

——線上攬客,，線下“拼車”,。深夜的龍嘉機場，最后幾班航班陸續(xù)到港,。記者和旅客一起走出航站樓,，幾個男子圍攏上來,，快速地詢問著“打車嗎”。

網約車平臺顯示,，從機場到市區(qū)近40公里的路程費用預估為72元,。表明打車意愿后，記者跟隨司機來到機場停車場,?！鞍丫€上訂單取消，直接給我70元就行,?！彼緳C說。當記者付錢登上車牌號為“吉A·S3***”的車輛后,，發(fā)現車內已有2名乘客,。司機表示，即使是再次呼叫網約車,，也是他們接單,。

另一位記者也遭遇類似情況，使用網約車平臺叫車后,，也被要求到同一個停車區(qū)見面,，并要求取消線上交易，只能線下付款,。記者付錢上車,，車內同樣已有2名乘客,。當記者不同意“拼車”時,，司機表示如不“拼車”，需在70元基礎上支付機場停車費等費用共計100元,。

——“黑車”攬活,。深夜的長春西站出站口，幾個男子不時向出站旅客招攬業(yè)務,。記者跟著一位攬客人員來到停車場,，卻發(fā)現是一臺車況老舊的黑色私家車，車牌號為“吉A·77***”,。攀談中司機表示,，自己大約每天下午三四點到火車站等活兒，一般會干到晚上最后一班高鐵到站,?！肮?jié)假日和大學開學是生意最好的時候，高校距離遠,，能‘要上價’,?！彼緳C說，自己有駕駛網約車的資質,，也曾掛靠過網約車平臺,，但平臺價格低、抽成高,，不如干“黑車”賺錢快,，最好的時候，一天能賺近1000元,。

——正?！按虮怼保召M卻比往常多,。記者在長春西站乘坐一輛出租車,，雖然行駛路線與以往相同，但最終計價器價格卻比平常高出三分之一,，當記者索要票據時,，司機立刻警覺，并表示可以減免10元,。一位業(yè)內人士表示,，一些專門跑機場、火車站的司機,，面對外地口音的乘客,，有很多方法收取額外費用。

競爭加劇平臺多,，亂象頻出難監(jiān)管

盡管監(jiān)管部門持續(xù)加大監(jiān)管力度,，但在交通樞紐區(qū)域仍有少數亂象存在。

——“低價低質”拼市場,。以長春市為例,，當前全市共有出租車約1.5萬輛、網約車約2萬輛,，且數量仍在快速增長,。吉林大學商學與管理學院副教授趙巖等專家表示，一些網約車平臺在激烈的市場競爭中打價格戰(zhàn),，忽略服務質量,。采訪中不少司機表示，目前競爭激烈,，一些平臺打出低價策略,，也降低了服務要求。

——出租車網約車公司,、平臺主體責任落實不嚴,。長春市交通運輸部門介紹,，當前網約車企業(yè)擴張迅速，很多空殼公司既沒有真正開展經營,，更不具備線下服務能力,，目的只是占“地盤”。經過摸排,，長春市共有143家網約車平臺企業(yè),。今年6月，長春市交通運輸局依法清退63家不合規(guī)的“僵尸”網約車平臺企業(yè),，起到有力震懾作用,。

——多頭管理仍存盲區(qū)。記者采訪中了解到,，在機場,、車站等場所，不同點位分屬公安,、交管,、車站等不同部門管理，相互銜接不足,，給一些違規(guī)攬客,、拉客的司機可乘之機。

事關群眾出行,、城市形象,，監(jiān)管不能手軟

記者采訪了解到，除了攬客,、“拼車”,、繞路等行為，市民和游客更常遇到的是司機在運送乘客期間玩手機,、說臟話,、態(tài)度惡劣等不文明行為,。出租車,、網約車的服務質量是城市形象的窗口，群眾對出行服務質量的要求不斷增強,，行業(yè)服務水平也應隨之提升,。

一段時間以來，長春市持續(xù)推出多項措施,，打擊運營車輛的違規(guī)違法行為,。針對乘客的投訴，長春市交通運輸執(zhí)法大隊組成專門力量,，做到逢案必查,、必落實,、必反饋。同時,，針對乘客投訴較為集中的網約車平臺,，開展線下約談，重點整治,，組織行業(yè)協(xié)會共同推動網約車合理定價,，低價惡性市場競爭有所改善。

今年1月,，長春市就“花小豬”等平臺的違規(guī)派單,、駕駛員索要高價、繞路,、爽約等行為,，對其進行約談，暫停辦理該平臺新上車業(yè)務并下發(fā)整改通知,。當地還通過行政執(zhí)法典型案例發(fā)布,、曝光行業(yè)“黑榜”的措施加大社會輿論監(jiān)督力度，為廣大乘客進行消費提示,。

專家表示,，出租車、網約車市場亂象并非個案,，在全國多地長期存在,。建議監(jiān)管部門緊盯機場、火車站等重點區(qū)域,，嚴肅打擊長期存在的營運車輛違規(guī)違法行為,，加強部門聯動，加強巡邏,、詢問,，消除管理盲區(qū)，打造良好城市形象,。同時,，網約車平臺企業(yè)也應嚴格落實主體責任，合理競爭定價,，避免惡性競爭,。

（編輯：鳴笛）