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外賣騎手送餐路上,，門難進,、車難停、樓難找,、乘電梯難的問題,，持續(xù)引發(fā)社會關(guān)注。為此,，不少地方開始探索建設(shè)“騎手友好社區(qū)”“騎手友好校園”,，助力暢通外賣騎手送餐之路。

“您的訂單即將超時,，請及時處理,。”在北京市海淀區(qū)一小區(qū),，一位外賣騎手等候電梯上樓送餐途中,，手機發(fā)出了下一單即將超時的提醒?！靶值?，你去幾樓，能一并帶上去嗎,？”電梯遲遲不來,，外賣騎手焦急地想要尋求同行的幫助。

一段時間以來,，外賣騎手送餐路上,，門難進、車難停,、樓難找,、乘電梯難等問題，持續(xù)引發(fā)社會關(guān)注,，甚至有騎手因進門問題與保安發(fā)生沖突,。

如何打通外賣配送“最后一公里”、打造騎手友好環(huán)境,，成為多方共同面對并亟待破解的問題,。眼下，一些公共機構(gòu)、外賣平臺等正在為此不斷探索,，希望可以找到各方訴求的最大公約數(shù),，助力暢通外賣騎手送餐之路。

被攔住的外賣騎手

“一些人車分流的小區(qū)最難送,，電動車不能進小區(qū),，有時候客戶買的米面油或飲料，我得搬著重物走幾百米,，耗費體力不說,，還耽誤時間。對于我們而言,，時間就是金錢,。”一位外賣騎手邊等電梯,，邊向記者訴苦道,。

電動車不能進小區(qū)門、送餐全程靠跑,、重物得靠手拉肩扛,、乘電梯難,、門難找……記者跟隨外賣騎手送餐發(fā)現(xiàn),，這些情況頗為常見。同樣的難題,，出現(xiàn)在用餐高峰的寫字樓和校園等地,。

因為進門問題，騎手,、物業(yè),、社區(qū)之間經(jīng)常發(fā)生矛盾。

“哪些小區(qū)保安好說話,，哪些小區(qū)不允許騎車進入,，我們心中都有一張地圖?！庇浾咴诒本┦袞|壩地區(qū)跟隨騎手安江芬送餐時,，她和記者分享了自己的送餐心得。

而在重慶沙坪壩區(qū)龍湖小區(qū)物業(yè)班長張東林看來,，他們并非有意為難騎手,，“有的業(yè)主覺得騎手在門口登記耽誤送餐，希望物業(yè)放松管理,；有的業(yè)主則認為,，騎手不登記進入小區(qū)，加上電動車穿行，增加安全隱患,，要求我們加強管理,。物業(yè)保安也是左右為難?！?

“社區(qū)經(jīng)常接到騎手求助,，希望可以協(xié)調(diào)進門?！敝貞c市沙坪壩區(qū)委社會工作部非公黨建和社會工作科科長蘇弋航告訴記者,，他們一直密切關(guān)注并積極推動騎手進門問題。

多方聯(lián)動為騎手“開門”

“你們在地圖上做個標(biāo)記,，把那些不好進的小區(qū)圈出來”“小區(qū)里老人孩子多,，還得控制車速”……近日，一場“騎手友好街區(qū)建設(shè)”懇談會在重慶市沙坪壩區(qū)工會職工服務(wù)中心召開,。懇談會由區(qū)社會工作部和工會牽頭組織,，社區(qū)、工會,、物業(yè),、騎手和平臺等多方代表來到現(xiàn)場，就如何更好解決外賣配送“最后一公里”問題,、推進外賣友好社區(qū)建設(shè)展開討論,。

重慶市沙坪壩區(qū)陳家橋街道是騎手友好社區(qū)在當(dāng)?shù)氐闹攸c試點街道，美團重慶公共事務(wù)總監(jiān)韋巧云告訴記者,，在這場懇談會之前,，該街道已經(jīng)在推動建設(shè)騎手友好街區(qū)。

記者在該街道花千樹,、三千城等小區(qū)看到,，原本人車分流的小區(qū)，專門為騎手設(shè)置了標(biāo)識,，引導(dǎo)騎手騎車進入地下車庫,，車庫里還劃定了騎手專屬停車位。這樣一來,，騎手不僅可以騎車進入,，還能直達車庫電梯送餐。騎手周云川透露,，對比之前在小區(qū)里跑幾百米送餐的情況,，現(xiàn)在送餐比以前至少省了六七分鐘。

據(jù)蘇弋航介紹,，在推動友好街區(qū)建設(shè)的過程中,，除了劃定專屬停車位外，還通過更新老舊小區(qū)地圖、安裝騎手專屬充電樁等多種方式,，推動友好社區(qū)建設(shè),。

此外，記者在重慶市沙坪壩區(qū)土灣街道金沙時代小區(qū)看到,，戴著“紅巖輕騎兵”標(biāo)識的騎手無需登記,，可直接進入小區(qū)?！巴ㄟ^招募‘紅巖輕騎兵’,，發(fā)揮騎手走街串巷、片區(qū)熟,、人頭清的優(yōu)勢,，讓他們積極參與基層社會治理，同時騎手也可以節(jié)省送餐時間,?！碧K弋航說。

目前,，諸如重慶市沙坪壩建設(shè)的騎手友好社區(qū),，在全國還有許多。截至2024年7月,，至少有14個城市建立超過100個騎手友好社區(qū),。

“解決騎手進門難等問題，需要多方共商共建,?！泵缊F“騎手友好社區(qū)”項目負責(zé)人說,，因為各地區(qū),、各社區(qū)的要求和騎手面臨的問題不同，所以在推進騎手友好社區(qū)建設(shè)的過程中,，各地發(fā)揮自身優(yōu)勢,，推出了許多創(chuàng)新做法。

北京市天通苑中苑二區(qū)等小區(qū)為騎手開通了出入綠色通道,，進行樓牌號可視化改造,，實現(xiàn)“亮牌指路”；杭州市啟用“小哥碼”,，外賣小哥通過實名認證,、掃描小區(qū)場所碼、出示電子通行證,，即可順利進小區(qū)送單……

友好模式向更多場景擴展

過去,，送往北京大學(xué)的外賣，都是放在校門口的貨架上，外賣傾灑,、錯拿,、丟失等情況時有發(fā)生?！坝貌透叻迦〔腿硕?，我們也不希望貨架上的餐被碰倒?！币晃婚L期給北京大學(xué)送外賣的騎手無奈地說,。

5月，北京大學(xué)“南門驛站”揭牌,。中午用餐高峰期,，記者看到，驛站內(nèi)滿是來來去去的外賣騎手,。

北京大學(xué)會議中心百周年紀念講堂副主任李春亮向記者介紹,，驛站內(nèi)設(shè)置287個取餐柜，騎手從校門外的一側(cè)把餐放入柜中,，師生可以憑取件碼從校園內(nèi)的一側(cè)打開柜子取餐,，騎手和顧客無需接觸。

目前,，北大南門驛站的經(jīng)驗已向多所高校推廣,，美團也于近期啟動了“騎手友好校園”項目，并通過智能外賣柜等方案打通校園配送“最后一公里”,。

“騎手友好社區(qū)”項目負責(zé)人表示,，針對學(xué)校、醫(yī)院等大型封閉園區(qū),，平臺利用外賣柜等減少騎手等待時間,。此外，今年還將落地1000家“騎手友好商家”,，參與項目的商家將為騎手們提供用餐優(yōu)惠和休息場所,，并為騎手優(yōu)化取餐流程，未來該項目將進一步擴大范圍,，預(yù)計今年底將覆蓋10萬家門店,。“希望將友好模式向更多場景推廣,?！?

在首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)勞動經(jīng)濟學(xué)院副教授、中國新就業(yè)形態(tài)研究中心主任張成剛看來,，打造騎手友好模式,，首先,，應(yīng)該有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，有明確的出入口指引,、專用停車區(qū),、清晰的樓牌號和地圖、便捷的騎手休息和充電設(shè)施,。其次,，社區(qū)居民、物業(yè)和騎手之間有良好的溝通和合作關(guān)系,，互相理解和支持,。再次，公共部門提供持續(xù)的政策支持和資金投入,，保障項目順利進行,。

他建議，公共機構(gòu)可以提供政策和資金支持,，用于基礎(chǔ)設(shè)施改造和相關(guān)服務(wù)的建設(shè),；外賣平臺承擔(dān)技術(shù)改造、信息更新,、部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的費用,；社區(qū)與物業(yè)負責(zé)日常維護和管理，提供場地和資源支持,?！昂侠矸謸?dān)成本，可以幫助提升配送效率,，改善騎手工作條件,，也有利于減少沖突，增進社區(qū)和諧,，促進外賣騎手參與基層治理,，形成共同治理的良好氛圍?！?

（編輯:鳴嫡 ）

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