據(jù)《證券日報》記者了解,，多家企業(yè)看好新能源汽車保有量持續(xù)增長，對汽車共享充電市場持樂觀態(tài)度,，正抓緊研發(fā)相關(guān)技術(shù)并推動共享充電設(shè)施落地,。

李超表示，截至2024年5月底,，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)992萬臺,，同比增長56%。其中,，公共,、私人充電設(shè)施分別達(dá)到305萬臺,、687萬臺,，分別增長46%,、61%，我國已建成世界上數(shù)量最多,、服務(wù)范圍最廣,、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

龐大的充電設(shè)施保有量和不斷增長的電動汽車用戶數(shù)量,，使得多家企業(yè)對新能源汽車的共享充電市場持有樂觀態(tài)度,，并抓緊推出新品以迎合市場需求。6月11日,，在第十七屆（2024）國際太陽能光伏與智慧能源（上海）大會上,，協(xié)鑫能科發(fā)布“全棧自研光儲充+虛擬電廠”解決方案，讓新能源汽車以共享方式用上“放心電”,。

協(xié)鑫能科移動能源公司總經(jīng)理李健在接受記者采訪時表示,，充電設(shè)施具有一次性投入大，資金回收周期長等特點,，不利于小微企業(yè)參與,。同時，個人投資建設(shè)的充電設(shè)施存在利用率低,，接口不通用等問題,；公共充電樁存在價格不統(tǒng)一，損壞率較高,，維修服務(wù)慢等情況,，“而靈活多樣的共享充電模式能提升充電設(shè)施利用率，擴大接口兼容性,，較好地補充其他充電模式的短板,。借助專業(yè)化團隊管理，還可以提升服務(wù)體驗感,?！?

據(jù)記者了解，協(xié)鑫能科開發(fā)的共享充電系統(tǒng)以城市虛擬電廠為基礎(chǔ),，能快速響應(yīng)充電需求,。目前，相關(guān)系統(tǒng)已部署在電動汽車集中的高速公路,、交通樞紐,、城市中心中，也在小型電動車集中的社區(qū)和特種電動車集中的產(chǎn)業(yè)園區(qū)中得到應(yīng)用,，還可外接其他充電端口,，方便小微企業(yè)直接參與共享充電業(yè)務(wù),。

除協(xié)鑫能科外，還有多家企業(yè)也在高度關(guān)注共享充電市場商機,。北巴傳媒表示,，2023年全年共新建并投運充電站157處，新增充電樁2018個,，均能實現(xiàn)共享充電,。首旅酒店、西部建設(shè),、設(shè)計總院等企業(yè)也在積極探索共享充電樁規(guī)劃,、私人充電樁通用化改造等細(xì)分市場。

朗新集團是較早涉及共享充電設(shè)施業(yè)務(wù)的上市公司之一,。該公司工作人員向記者表示：“隨著新能源汽車滲透率的日益提升,，第三方充電樁運營商不斷涌現(xiàn)，正是朗新集團推動共享充電設(shè)施服務(wù)平臺的有利時機,。公司目前已經(jīng)推出了汽車到電網(wǎng)技術(shù)（Vehicle-to-Grid,，簡稱V2G），該技術(shù)借助共享充電設(shè)施,，可使電動汽車成為熨平可再生能源發(fā)電量波動的‘壓艙石’,。這一技術(shù)已在無錫朗新科技產(chǎn)業(yè)園中得到運用和驗證，不少業(yè)內(nèi)人士曾前來學(xué)習(xí)觀摩,，對該項技術(shù)十分重視,。”

（編輯:月兒 ）