“實際重量3.1公斤,，計費重量4公斤,，這也太不合理了,！”今天,，北京市朝陽區(qū)消費者張女士對記者表示,，她最近通過某快遞公司寄東西時遭遇快遞續(xù)重“向上取整”的情況。該快遞公司首重標準為1公斤,，超出后,，續(xù)重標準為不足1公斤的按1公斤計費。

 快遞行業(yè)有首重和續(xù)重的概念,。首重是指最低的計費重量,，一般快遞公司的首重都是1公斤。續(xù)重則是指超過首重的部分,，對于續(xù)重的計費方式,，不同快遞公司的規(guī)定則明顯不同。

 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，中國郵政續(xù)重以0.5公斤為計重單位,；京東快遞續(xù)重計費方式為：不足0.5公斤的按照0.5公斤計算；順豐速運10公斤以下續(xù)重以0.1公斤為計重單位,，10～100公斤續(xù)重以0.5公斤為計重單位,，100公斤及以上四舍五入取整數(shù)。

 但也有多家快遞公司的續(xù)重計費方式為：不足1公斤的按照1公斤計費,。而且記者在這幾家快遞公司線上寄快遞頁面沒有找到相關信息,，咨詢?nèi)斯た头帕私獾嚼m(xù)重計費標準。

  不少消費者對于續(xù)重不足1公斤的按1公斤計費感到不滿,，認為應該按照實際重量收費,，不應該“向上取整”。

  對此,，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會法工委副秘書長胡鋼對記者表示,，消費者在購買商品或者接受服務時，有權(quán)獲得價格合理,、計量正確等公平交易條件,，有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強制交易行為。

  根據(jù)《快遞市場管理辦法》第十八條的規(guī)定,，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當在營業(yè)場所公示或者以其他方式向社會公布其服務種類,、服務時限、服務價格,、損失賠償,、投訴處理等服務承諾事項。該辦法第二十六條還規(guī)定,，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應在快遞運單上如實標注快件重量。郵政法第七十四條則規(guī)定,，郵政企業(yè),、快遞企業(yè)未按照規(guī)定向用戶明示其業(yè)務資費標準,，或者有其他價格違法行為的，由政府價格主管部門依照價格法的規(guī)定處罰,。

  但記者根據(jù)張女士提供的訂單號查詢發(fā)現(xiàn),，該快遞運單上并未如實標注快件重量3.1公斤，而是按計費重量4公斤進行標注,。

  “這家快遞公司沒有在消費者寄件時明示續(xù)重的計費方式,，也沒有在快遞運單上如實標注快件重量，顯然違反了相關規(guī)定,，消費者可以向有關部門投訴,。”胡鋼說,。

  在胡鋼看來,，快遞行業(yè)是一個與消費者密切相關的行業(yè)，其收費標準和服務質(zhì)量直接影響消費者的利益和滿意度,。因此,，快遞行業(yè)應該提高收費的透明度和公信力。對此,，有業(yè)內(nèi)人士建議,，不足1公斤按1公斤續(xù)重收費不合理，可改為以0.5公斤作為續(xù)重單位,，這樣既符合人們“論斤”的習慣,，也更加公平合理。

（編輯：鳴嫡 ）