老羅說，裝滿花菜約30斤,，若是西葫蘆這些個壓秤的,，得有70多斤。

 一條扁擔,，三個背簍,，是老羅夫婦每次進城賣菜的全部行頭。

 老羅全名羅光明,，今年63歲,。他和老伴錢芳是重慶市渝北區(qū)石船鎮(zhèn)葛口村的菜農(nóng)。每當自家地里蔬果成熟,，清晨5時許,，他倆就會把三個背簍裝滿，到重慶軌道交通4號線石船站,，趕第一班輕軌進城賣菜,。

 老羅不惜力，一條扁擔扛肩頭,，兩頭擔起倆背簍,；錢芳心思細,，背起大背簍，同時負責秤,、包裝袋等物件,。

 石船鎮(zhèn)距離重慶主城區(qū)約40公里。每天清晨和老羅夫婦一樣乘坐軌道交通4號線進城賣菜的,，還有石船鎮(zhèn)附近的菜農(nóng),。當?shù)厝擞H切地將這條線路稱為“背簍專線”。不久前有人提出,，攜帶菜筐背簍乘車,，又在早晚高峰時段，會不會影響其他乘客,？重慶軌道交通方面回應,，只要行為和物品合規(guī)，就不會干涉,，引發(fā)網(wǎng)友好評,。

 老羅家的蔬果又成熟了一茬。最近,，記者跟隨老羅夫婦,，從田間地頭出發(fā),，坐輕軌進城趕場賣菜,。在田地里,、輕軌上,、市場中，處處有人幫扶背簍菜農(nóng),，讓他們感受到山城的包容與溫暖,。

 種菜——

 “老把式”也愛農(nóng)技培訓

 一場降雨在葛口村不期而至。老羅原本的收菜計劃只得暫時擱置,。他索性搬來木墩子,，和記者在田邊的生產(chǎn)板房里嘮起家常,。

 和這里大多數(shù)菜農(nóng)一樣,，為了節(jié)約時間,，農(nóng)忙時節(jié)老羅上午下地,，中午就在板房里吃飯休息，下午接著干活,，從白忙到黑。

 板房灶臺旁擺放著中午切剩下的花菜,?！白约也俗约乙渤?。拿出去賣的,，都是最鮮嫩的,?！崩狭_說，自己務農(nóng)大半輩子,，這是他一直遵循的準則,。

 一旁的葛口村黨總支書記胡平說，這些年石船蔬菜的名頭在重慶越叫越響,，離不開菜農(nóng)對品質(zhì)的高要求,。加上區(qū)里農(nóng)業(yè)農(nóng)村委專家定期下鄉(xiāng)開展農(nóng)技培訓，也讓老羅這樣的種菜“老把式”不斷學習進步,，增收致富,。

 “以前種菜都是憑經(jīng)驗、靠直覺，抗風險能力差,。跟著專家聽課,，才學到‘墑情’‘苗情’這些專業(yè)詞匯,，從品種選擇到水肥管理，都更加科學,?！崩狭_家總共承包了10多畝地,，種了10多個品種的作物,，主要種玉米,。前年區(qū)里專家下來搞培訓，根據(jù)地形和土壤墑情給他家的田地劃分了區(qū)域,，多個玉米品種同時試種,，找出了最適合的品種,。

“幾番試種后,，我家選種了美玉系列糯玉米，吃一口你就忘不了,?！崩狭_神采飛揚,，“城里居民認這一口糯香！大豐收的時候,，拉百八十斤進城,，一小時內(nèi)全部搶光；第二天加到800斤,，一上午也全部售空,?！?

眼看老羅這些種菜大戶嘗到了甜頭,，越來越多的村民閑不住,，一頭扎進地里,?！敖陙?，葛口村還對全村撂荒的150余畝耕地實施復耕復種，采用地膜雙層覆蓋栽培和復合種植等新技術,，蔬果品質(zhì)顯著提升,。如今，這些土地已變成了日產(chǎn)近3000斤蔬菜,、年收入幾十萬元的致富田,。”胡平說,。

城區(qū)居民消費力強,，高品質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品不愁銷路,。但過去因交通不便,，鄉(xiāng)親們要么等菜販子上門收購,，要么只能在鎮(zhèn)內(nèi)賣菜。

輕軌和城市快速路修通前,，出石船進主城,，要走319國道。山路彎彎,，坡坎曲折,，當?shù)厝擞址Q之為“十二拐公路”,。早些年，老羅也進城賣過菜,，可菜還沒賣出去就得先花上13塊錢的小客車費,。清早出門,，等通過“十二拐公路”,，已臨近中午,，半天時間賣不了多少就得往回趕，總感覺不劃算,。

2022年,，重慶軌道交通4號線修通,，這才讓石船鎮(zhèn)的菜農(nóng)進城賣菜有了更便宜,、便利的交通方式,。在重慶,，趕場不分城市鄉(xiāng)村,，就算在市中心也能找到地方。陽歷每月逢3,、6,、9日趕龍興場,，逢1、4,、7日趕魚嘴場，逢2,、5,、8日趕復盛場,，渝北區(qū)觀音橋區(qū)域商貿(mào)繁華,，那邊的市場攤位天天都有……通達便利的城市軌道交通讓菜農(nóng)有了更靈活的賣菜時間表。

“嘿,，趁雨小，快收菜,！明天趕龍興場,?！毕挛?點,，雨勢漸弱，老羅夫婦趕忙去地里收菜,，和記者約好第二天一起去龍興鎮(zhèn)趕場,。

乘車——

“背簍專線”細致周到

一夜大雨，清晨5點,，記者來到老羅家的板房,。

窗外一片漆黑，室內(nèi)緊張忙碌,。前一天收的花菜和西葫蘆堆放在幾個背簍里保存,。老羅夫婦正要將蔬菜轉(zhuǎn)移到另外三個背簍里。

老羅有七八個背簍,，有些是背到田里收菜使,，有三個則是坐輕軌專用?！皫ヌ锢锏谋澈t會沾上泥巴,，怕背去坐輕軌弄臟車廂，我都會留下干凈背簍專門坐車用?！崩狭_樸實,，憨笑著說出了其中的原由。

夫婦倆一人遞菜,，一人擺放,。錢芳專門準備了大塑料袋,，罩在背簍里面,，這樣蔬菜沾著的新鮮露水也不怕滴落到地上。“都是為了車廂整潔,，不能給別人添麻煩嘛,?！卞X芳說。

5點40分,，收拾完畢。將三簍蔬菜裝上自家的三輪摩托,，老羅夫婦前往石船站等候第一班進城的輕軌,。

雨大路滑，到石船站平時十來分鐘的路程,，走了約20分鐘,。從村里到輕軌站距離很近，石船附近的菜農(nóng)有黃嶺站和石船站可選,。為方便輕軌站周邊及沿線菜農(nóng)出行,，9106路公交線于近日開通，接駁“背簍專線”,。附近村民可坐公交換乘輕軌前往市區(qū)，打通了鄉(xiāng)親們出行的“最后一公里”,。

6點鐘,，老羅夫婦到達石船站,，距離開站還有5分鐘,。輕軌站的人行扶梯和無障礙電梯早已開始運行,。入站口排起了長隊,，這里等車的菜農(nóng)大多65歲以上，可以免費乘車,。

“第一班輕軌是6點32分發(fā)車,，6點15分開站,。為了讓菜農(nóng)們進站時間更充裕，我們提早10分鐘開站,，在那之前也會早早把扶梯和直梯打開?！笔局蛋嗾鹃L蘇奎說,。

6點15分,，準時開站,。安檢的程序必不可少,，但從菜農(nóng)們?nèi)∠卤澈t過安檢,，到重新背上過閘機,，都有工作人員幫助。個別人帶的菜量大,，還有專門的大件通道供其通行,。老羅一根扁擔挑著兩簍蔬菜，走得稍慢些,。錢芳走在前面輕車熟路,，給他按了無障礙直梯，等老羅到了才一起到站臺候車,。

6點32分,，第一班輕軌準時到站,。怕有些老人聽不懂普通話，站臺還加上了方言播報,。車廂內(nèi)幾乎座無虛席,，菜農(nóng)們放下的背簍，整齊地擺放在地上,，空氣中滿是蔬果清香,。為了防止背簍“亂跑”，部分車廂在近門位置還專門加設了固定掛鉤,。

錢芳遇到了村里的老姐妹包紹懷,，兩位老人坐到一起交談起來。包紹懷要帶進城的是兩筐蒜薹,?！疤糇詈玫倪M城賣，你瞧,，掐一下就斷,。”包紹懷一邊講,，一邊用手指掐斷一截蒜薹,，證明著自家蔬菜的鮮嫩。

“我們平時都管錢芳叫‘錢包’,，有生意頭腦,。自打兩年前輕軌通車，他們家迅速擴大了生產(chǎn)規(guī)模,，把一簍一簍的菜背到城里賣,。”包紹懷說,，“老羅管生產(chǎn),，‘錢包’管經(jīng)營，他們家光賣菜一年就有十幾萬元的收入咧,！”

“哎喲,，又不是只有我們家。聽村干部說,，自打2022年上半年輕軌通車后,，鄉(xiāng)親們都紛紛坐車進城賣菜，下半年全村的收入就比上半年漲了300多萬元,。如今村里的種植面積從通車前的800多畝,，擴大到2100多畝?！卞X芳說,。

賣菜——

農(nóng)貿(mào)市場服務貼心

原計劃坐4站輕軌到龍興站下車,，想起還在飄著的雨，錢芳臨時改了主意,，和老羅商量著提前一站在高石塔站下車，去龍興鎮(zhèn)和合家園農(nóng)貿(mào)市場擺攤賣菜,。

“下雨天在外面趕集買菜的人會少一些,，和合家園農(nóng)貿(mào)市場在室內(nèi)，我們也常去,。那邊靠近龍興鎮(zhèn)的大型安置房小區(qū),，附近住了好幾萬居民?！卞X芳腦子轉(zhuǎn)得快,，迅速做了決定。

到站后,，老兩口一共支付了6元票錢,。步行十來分鐘，他們來到農(nóng)貿(mào)市場,，很快在一樓自產(chǎn)自銷區(qū)覓得一處攤位,，就在進門口位置。此時剛過7點,?！耙话惆司劈c才上人買菜。趕第一班輕軌,，為的就是選一個好位置,。”老羅說,。

和合家園農(nóng)貿(mào)市場的自產(chǎn)自銷區(qū)有300多平方米,，均設在一樓進門人流密集的位置，最多可以擺上200多個攤位,。這附近除了安置房小區(qū),，還有人才公寓，人氣相當旺,。在這擺攤,，一次只需要象征性地交1元攤位費，就能分配到一米多長,、半米多寬,，約3塊地磚面積的區(qū)域，可以從早擺到晚,。

靠近攤位細看,，乳黃色大理石地面上,，靠近墻體約一米處鋪有深紅色細條狀瓷磚。這些瓷磚圍成一片“回”字形固定區(qū)域,，供自產(chǎn)自銷的菜農(nóng)就地擺攤,，干凈整潔，井然有序,。

“市場在規(guī)劃設計之初,，便考慮到菜農(nóng)的需求，根據(jù)地磚顏色不同,，劃定了擺攤的區(qū)域,。這樣不僅靈活機動，還能讓鄉(xiāng)親們清晰明了地知道貨品應該擺在哪個位置,，引導他們自發(fā)維護市場秩序,。”市場管理人員鄧仕玉說,。

為了盡可能讓自產(chǎn)自銷區(qū)的菜農(nóng)有舒適的擺攤環(huán)境,，市場還花1000多元錢找人把原本過道上的空調(diào)外機搬走，騰出位置的同時,，也讓菜農(nóng)在夏天不會感到那么炎熱,。

“只要是來這里賣菜的老鄉(xiāng)，我們都會想方設法給他們找到位置,?！编囀擞裾f，市場還為每一名菜農(nóng)準備了泡沫板和編織袋,，“鋪在地上,，可以放更多菜?！?

老羅說,，前段時間“背簍專線”被關注后，不少市場開設了擺攤專區(qū),，邀請石船菜農(nóng)去賣菜,，“不收取攤位費，或者只是象征性收費,，而且都能坐輕軌到達,。”

從7點開始,，陸續(xù)有附近的居民光顧老羅的攤位,，夫婦倆忙到水都來不及喝。新鮮的農(nóng)家菜不愁賣,，僅僅兩個小時,，當天帶來的30斤花菜和120斤西葫蘆銷售一空,，老兩口共計進賬150多元。

背簍空空,，天氣也放了晴,。夫婦倆一身輕松，收拾好背簍坐輕軌回石船,，準備接著忙地里的農(nóng)活兒,。“生意好,，心情就好！”老羅笑道,。

上午9點多,，與老羅夫婦在石船站告別后，記者遇上了從市區(qū)到石船鎮(zhèn)買菜的張世華,、江碧夫婦,。老兩口今年七十出頭，家住兩江新區(qū)人和街道,，一大早坐了20多站輕軌趕到石船鎮(zhèn),。“我們倆閑不住,，如今坐輕軌也方便,，想來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看能不能買點新鮮蔬菜回去?！苯陶f,，“不少身邊的鄰居，都坐著輕軌到村鎮(zhèn)里的集市,，一個個場趕過去咧,！”

一條“背簍專線”，聯(lián)通城市和鄉(xiāng)村,，把兩頭老百姓的美好生活,，緊緊連在了一起。

《 人民日報 》（ 2024年05月15日 13 版）