汽柴油,、甲醇地下交易緣何難禁絕,?

  來源:新華網(wǎng)2024-01-05
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核心提示:在客運(yùn)站、居民樓等人流密集之處,,隱藏著一些非法加油站,、油罐車,,未采取安防措施,風(fēng)險(xiǎn)隱患大……“新華視點(diǎn)”記者近期在多地調(diào)查發(fā)現(xiàn),,汽柴油,、甲醇地下非法銷售依然存在

在客運(yùn)站,、居民樓等人流密集之處,隱藏著一些非法加油站,、油罐車,,未采取安防措施,風(fēng)險(xiǎn)隱患大……

“新華視點(diǎn)”記者近期在多地調(diào)查發(fā)現(xiàn),,汽柴油,、甲醇地下非法銷售依然存在。這些地下交易的油品,、甲醇雖然價(jià)格便宜,,但質(zhì)量往往不合格,容易引發(fā)爆燃事故,,危害公共安全,。

客運(yùn)站里放撬裝罐,居民樓內(nèi)售甲醇

記者在西部某省一地級市客運(yùn)總站停車場內(nèi)看到,,一臺撬裝罐藏在集裝箱內(nèi),,裝有加油機(jī)和計(jì)價(jià)器。記者蹲點(diǎn)發(fā)現(xiàn),,盡管該撬裝罐上貼著“無油”字樣,,但來來往往的客車依然會在此加油。

西部某省一地級市客運(yùn)總站內(nèi)的一臺撬裝罐,。新華社記者 攝

記者采訪了解到,,依據(jù)相關(guān)規(guī)定,除救災(zāi)及災(zāi)后重建等特定領(lǐng)域,、特定時(shí)段外,,任何單位及個(gè)人不得使用撬裝式加油裝置對外從事成品油零售經(jīng)營活動。同時(shí),,該客車站屬于二類保護(hù)物,,該撬裝加油點(diǎn)不滿足撬裝加油點(diǎn)與客車站間的安全距離要求,藏身人群密集處,,會危及群眾安全,。

在西部某省會城市一處甲醇非法售賣點(diǎn),出租車司機(jī)在門口按下喇叭就可以加甲醇,,價(jià)格2.55元一升,,低于正規(guī)市場零售價(jià)。一米多高的塑料桶內(nèi)裝滿了甲醇,,存放在居民樓內(nèi),,周圍有超市、民宅,,人口密集,,但未采取遮擋和安防措施,。

業(yè)內(nèi)人士表示,甲醇是易燃液體,,屬于?;罚辉诰用駱莾?nèi)用塑料桶裝甲醇售賣,,不符合相關(guān)規(guī)定,。

在一些省界、邊遠(yuǎn)地區(qū),,這類情況較為嚴(yán)重,。記者在一處省界蹲點(diǎn)發(fā)現(xiàn),一條不足五公里的路段,,兩旁有四五家非法販賣成品油窩點(diǎn),,以飯館、洗車店甚至流動油罐車等形式為掩護(hù),。當(dāng)?shù)厝罕姼嬖V記者,,該路段常年整治,但一陣風(fēng)過去容易死灰復(fù)燃,。

記者在其中一家黑窩點(diǎn)看到,,計(jì)價(jià)器藏在一間民房內(nèi),,油罐埋在地下,,卡車路過,伸出油管即可加油,,十分隱蔽,。

西部兩省交界處的一家地下成品油窩點(diǎn)。新華社記者 攝

線上交易也使得非法成品油交易難以被發(fā)現(xiàn),。在一款名為“卡兄卡弟”的App上,,充斥著“路邊加小油”“移動加油”等廣告,買賣雙方線上聯(lián)系后流動作案,。

記者采訪多位業(yè)內(nèi)人士了解到,,這些非法成品油主要有兩大來源:一是一些地方煉廠以出售化工品為名,偷偷出售的汽柴油,,從而偷逃消費(fèi)稅,;二是境外的走私油。

破壞環(huán)境,,危害公共安全

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,地下非法交易的劣質(zhì)成品油,不但會破壞環(huán)境,、影響發(fā)動機(jī)壽命,,還容易引發(fā)爆燃事故,、危害公共安全。此外,,偷逃稅款也會造成國家財(cái)政損失,。

——破壞環(huán)境,危害車輛發(fā)動機(jī),。業(yè)內(nèi)人士表示,,走私成品油、地下成品油質(zhì)量大多不合格,,其硫含量嚴(yán)重超標(biāo),,對尾氣排放和顆粒物形成有較大影響,污染大氣環(huán)境,。

 西部某省一家公司在隱藏窩點(diǎn)偷偷低價(jià)出售成品油,。記者將從該公司帶出來的樣品送檢,四項(xiàng)結(jié)果中三項(xiàng)不合格,。其中,,閉口閃點(diǎn)實(shí)測結(jié)果為20.0,僅為質(zhì)量指標(biāo)的三分之一,,在運(yùn)輸中非常危險(xiǎn),;硫含量實(shí)測結(jié)果為341.6,遠(yuǎn)大于質(zhì)量指標(biāo)的“不高于10”,,導(dǎo)致油品產(chǎn)生異味,,腐蝕金屬,危害環(huán)境的同時(shí)也影響發(fā)動機(jī)壽命,。

西部某省一家公司在隱藏窩點(diǎn)出售質(zhì)量不合格的成品油,。新華社記者 攝

一些貨車司機(jī)表示,質(zhì)量不好的燃油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)達(dá)不到額定功率,,油耗會增加,,且會增加零件之間的磨損?!斑x擇路邊的黑窩點(diǎn)加油,,短期看是節(jié)省了油錢,但長期來說對車輛的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過節(jié)省的費(fèi)用,?!币幻涇囁緳C(jī)說。

——?;凡僮鞑划?dāng)易引發(fā)爆燃事故,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,一些從事非法汽柴油地下交易的人員不具備從事危化品行業(yè)相關(guān)知識,,容易操作不當(dāng)引發(fā)爆燃事故,,存在巨大的安全隱患?!盀榱斯?jié)約成本,,從事地下成品油生意的人員往往低價(jià)收購即將報(bào)廢或者已經(jīng)報(bào)廢的油罐車,這些車輛安全隱患較大,?!币晃皇袠I(yè)工作人員說。

近年來,,地下汽柴油銷售點(diǎn)引發(fā)的爆燃事故屢見不鮮,。2023年6月,浙江省海寧市黃灣鎮(zhèn)閘口一臨時(shí)工棚發(fā)生一起爆燃事故,,造成5人死亡,,經(jīng)初步調(diào)查,該臨時(shí)工棚系一集裝箱改裝的室外非法柴油銷售點(diǎn),。2022年3月,,廣西南寧一輛油罐車向改裝面包車違規(guī)輸油時(shí),因操作不當(dāng)引發(fā)火災(zāi),,燒毀了兩輛油罐車和一輛面包車,。

——偷逃稅款。記者在西部某省一處售油黑窩點(diǎn)發(fā)現(xiàn),,短短20分鐘內(nèi)有6輛貨車在此加油,。“一輛卡車加滿需要近3000元,,不用開發(fā)票,?!备C點(diǎn)內(nèi)銷售人員說,。按照30%稅率計(jì)算,僅這一處窩點(diǎn),,20分鐘內(nèi)就偷逃稅款5000多元,。

2023年8月,??谑兄屑壢嗣穹ㄔ簩σ黄鹱咚匠善酚桶敢粚徆_宣判,,10名被告人自2021年2月至12月期間,利用外籍油輪向中國船舶走私成品油13航次,,累計(jì)偷逃稅款2億余元,。

加大查處力度,保障危化品安全

受訪者認(rèn)為,,地下非法成品油利潤畸高,、違法成本低,是屢打不絕的重要原因,。記者以購油名義在其中一家窩點(diǎn)了解到,,該窩點(diǎn)油價(jià)為每升6.8元,當(dāng)日市場油價(jià)為每升8.25元,,僅十幾分鐘內(nèi)就有四五輛卡車來此加油,,營業(yè)額過萬元?!坝捎诓挥美U稅,,非法成品油的利潤率一般在50%左右,非常高,?!币幻麡I(yè)內(nèi)人士說。

業(yè)內(nèi)人士指出,,從事成品油經(jīng)營活動須符合安全,、環(huán)保、消防,、質(zhì)量,、稅務(wù)、交通,、氣象,、計(jì)量等方面法律法規(guī)要求。

《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,,國家對危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營實(shí)行許可制度,。未經(jīng)許可,任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營危險(xiǎn)化學(xué)品,。從事危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營的企業(yè),,應(yīng)當(dāng)有符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營場所,,從業(yè)人員經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格,,有健全的安全管理規(guī)章制度,有專職安全管理人員等,。

根據(jù)應(yīng)急管理部等10部門聯(lián)合發(fā)布的2022年第8號公告,,成品油中除潤滑油外,汽油,、柴油,、煤油均已被納入?;纺夸洝?

北京豪亨律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師李長明告訴記者,,未取得危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證銷售限制買賣的成品油,,可以按非法經(jīng)營罪追究刑事責(zé)任。此外,,成品油運(yùn)輸和作業(yè)過程中有可能涉及危險(xiǎn)作業(yè)罪,。

受訪執(zhí)法人員認(rèn)為,應(yīng)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)斬?cái)嗔鲃邮塾玩湕l,,查處非法改裝機(jī)動車從事成品油非法銷售行為,。對未獲得相關(guān)部門許可,未持有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可證,、營業(yè)執(zhí)照等證件的運(yùn)輸車在國道,、省道、縣道,、施工工地,、停車場等場所非法流動銷售成品油的,一律予以查處,。

業(yè)內(nèi)人士建議,,建立長效管理機(jī)制,全面深化要素市場改革,,完善從生產(chǎn),、進(jìn)出口、流通到消費(fèi)的全流程追蹤監(jiān)管系統(tǒng),。持續(xù)深入開展成品油流通領(lǐng)域?qū)m?xiàng)整治,,涉成品油的職能部門之間要密切協(xié)作配合,建立完善信息通報(bào),、聯(lián)合整治,、應(yīng)急處理、案件會商,、線索移交等工作機(jī)制,,形成商務(wù)、市場監(jiān)管,、公安,、應(yīng)急等多個(gè)部門齊抓共管的強(qiáng)大合力。

(編輯:鳴嫡)


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