10月份國(guó)內(nèi)汽車銷量再創(chuàng)新高,，其中新能源汽車成績(jī)尤為亮眼。數(shù)據(jù)顯示,，10月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬(wàn)輛和90.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)16.1%和27.7%。然而10月份之后,，傳統(tǒng)淡季疊加年底促銷壓力,，使得車市“價(jià)格戰(zhàn)”重燃。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì),，截至11月6日,，本月已有4家車企宣布降價(jià)促銷優(yōu)惠，從10月份至今,，降價(jià)促銷的車企多達(dá)10余家,，其中不乏比亞迪、智己,、極氪,、零跑等多款熱銷車型，優(yōu)惠幅度最高達(dá)5.1萬(wàn)元,。

記者實(shí)探北京地區(qū)AITO問界,、理想汽車等品牌門店了解到，相較于上述車企官宣降價(jià),，部分品牌還搞起了終端價(jià)格“暗降”操作,。

“目前行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入年末沖量階段，由于今年車型迭代快,、‘價(jià)格戰(zhàn)’激烈,，經(jīng)銷商庫(kù)存情況不容樂觀?！敝袊?guó)乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張秀陽(yáng)表示,，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)促銷一方面會(huì)對(duì)年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐,，助力車市銷量沖擊新高點(diǎn)。但另一方面,，沖量階段隨著競(jìng)爭(zhēng)壓力進(jìn)一步加劇,，未來會(huì)有更多車企加入促銷降價(jià)行列，進(jìn)一步擠壓車企利潤(rùn)空間,。

年底促銷壓力陡增

11月1日,，新能源汽車領(lǐng)頭羊比亞迪不僅帶來了10月份銷量破30萬(wàn)輛的好成績(jī)，還推出了優(yōu)惠活動(dòng),，包括護(hù)衛(wèi)艦,、海豚、海豹冠軍版和宋PLUS冠軍版等在內(nèi)海洋網(wǎng)相關(guān)車型,，當(dāng)月購(gòu)買可獲得現(xiàn)金抵免優(yōu)惠,，其中護(hù)衛(wèi)艦07現(xiàn)金2000元可抵2萬(wàn)元，即實(shí)際優(yōu)惠1.8萬(wàn)元,。

事實(shí)上,，比亞迪的確具備足夠的定價(jià)優(yōu)勢(shì)。記者查閱財(cái)報(bào)顯示,，今年前三季度,，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4222.75億元，同比增長(zhǎng)58%,；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)213.67億元,，同比增長(zhǎng)129%。然而,，若想達(dá)成全年300萬(wàn)輛的銷量目標(biāo),，比亞迪必須在余下兩個(gè)月完成60萬(wàn)輛的超高業(yè)績(jī)。

緊隨其后的零跑汽車于11月2日宣布當(dāng)月下定零跑T03,、C01和C11等全系車型可享受金融貼息和選裝基金等優(yōu)惠補(bǔ)貼,，最高可達(dá)1萬(wàn)元,。數(shù)據(jù)顯示,，10月份零跑汽車剛剛創(chuàng)出交付新高，交付量同比增長(zhǎng)159%至1.82萬(wàn)輛,。

相較于比亞迪和零跑的大范圍降價(jià)促銷,，其他車企更多的是針對(duì)部分車型進(jìn)行的小范圍優(yōu)惠活動(dòng)。吉利旗下的領(lǐng)克汽車日前宣布,，11月份完成領(lǐng)克08大定鎖單并在年底前提車,，可獲得6000元購(gòu)車補(bǔ)貼。

極氪汽車方面,，涉及多款車型的優(yōu)惠活動(dòng)從10月16日便已開啟,，至今年年底結(jié)束,。其中，極氪001限時(shí)優(yōu)惠3.7萬(wàn)元,；極氪X最高優(yōu)惠可達(dá)5.1萬(wàn)元,；極氪009優(yōu)惠可達(dá)1.6萬(wàn)元。從極氪當(dāng)下的銷量情況分析,，極氪想要實(shí)現(xiàn)交付14萬(wàn)輛的年度目標(biāo)難度不小,，這也使得此次降價(jià)幅度最大的便是銷量主力極氪X車型。

另外,，長(zhǎng)城汽車旗下的歐拉品牌,，在10月31日歐拉閃電貓暗夜版上市之際，也宣布在11月30日前歐拉閃電貓全系車型推出3萬(wàn)元限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠以及多項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益,。

車企開啟花式降價(jià)

日前,，《證券日?qǐng)?bào)》記者實(shí)探了北京AITO問界多家門店，看車,、咨詢?nèi)巳簲D滿展廳,，其中改款M7成為消費(fèi)者最為關(guān)注的車型。據(jù)銷售人員透露,，AITO問界M7在中秋,、十一雙節(jié)和第二輪購(gòu)車權(quán)益期間，分別推出3.3萬(wàn)元和3萬(wàn)元的優(yōu)惠權(quán)益活動(dòng),。目前問界又發(fā)布了M7提車超期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),，即2023年11月30日前完成大定支付的新M7用戶，若提車超期按超出天數(shù)將獲得現(xiàn)金補(bǔ)貼,，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每天200元,，至高1萬(wàn)元。

走訪期間,，記者還注意到,，理想汽車在部分地區(qū)的渠道終端店也推出了大幅優(yōu)惠政策?！拔覀儧]有發(fā)布官降,，但現(xiàn)在購(gòu)車可以享受1萬(wàn)元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼、1萬(wàn)元的牌照補(bǔ)貼,、5000元的保養(yǎng)補(bǔ)貼和6000元置換補(bǔ)貼,，最高降價(jià)幅度有3.1萬(wàn)元?！庇欣硐肫囦N售人員告訴記者,，據(jù)此計(jì)算，理想L7的售價(jià)不到30萬(wàn)元,，L8優(yōu)惠后售價(jià)也只有30萬(wàn)元出頭,。

終端大幅“暗降”之外,，還有部分車企選擇在上述定價(jià)環(huán)節(jié)便提前釋放紅利。例如,，上汽旗下全新智己LS6,，其上市權(quán)益價(jià)較此前預(yù)售價(jià)格足足下探近2萬(wàn)元；此前小鵬G9改款的上市售價(jià)相比老款起售價(jià)也大降4.6萬(wàn)元,。

張秀陽(yáng)認(rèn)為,，車企或明或暗的降價(jià)讓利，中心目的就是短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)和市占率,、緩解產(chǎn)品庫(kù)存壓力,，但同時(shí)也會(huì)擠壓車企利潤(rùn)空間和收益。以特斯拉,、蔚來和小鵬汽車為例,，受上半年車市“價(jià)格戰(zhàn)”影響，三家車企上半年毛利率下落幅度明顯,，第一,、二季度均同比下降10%左右。

從市場(chǎng)整體來看,，“11月份市場(chǎng)需求可能會(huì)比9月份更好,，預(yù)計(jì)零售量環(huán)比增加10%左右至210萬(wàn)輛?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅告訴記者,，但為達(dá)成全年任務(wù)目標(biāo)拿到主機(jī)廠的年終返利，經(jīng)銷商只得降價(jià)促銷,，新車價(jià)格的不斷下探,，會(huì)使盈利壓力持續(xù)提升。

(編輯:月兒)