“100萬以內(nèi)的車,，沒有比我們更好的?！蹦倪钙嚶?lián)合創(chuàng)始人,、CEO張勇在社交平臺上放言：非要挑（哪吒S）一個毛病，那就是賣得太便宜了,。
從“10萬元也能造出智能好車”到百萬元內(nèi)無敵手,，哪吒汽車想要盡快完成品牌向上的意圖顯而易見。但在今年以來汽車價格戰(zhàn)背景下,，哪吒汽車的品牌向上之路更為艱難,，哪吒S官方指導價已從最初的19.98萬元-33.88萬元，下降至15.98萬元-26.98萬元,。
哪吒汽車用“以價換量”的策略在2022年沖進國內(nèi)造車新勢力第一梯隊,，以15臺成績拿到了年度銷量冠軍，成為最大黑馬,。
然而從2022年年末至今,，哪吒汽車突然開啟下滑曲線,。今年1月，哪吒汽車銷量同比下跌45%至6016輛,，為2022年以來最低銷量,；今年9月，哪吒汽車在新勢力中的銷量排名下滑至第五名,，是前五名中唯一一家銷量同比下滑的車企,。
與之對比，理想汽車已連續(xù)四個月銷量破三萬,，蔚來也在8月銷量破兩萬,，而哪吒汽車甚至還未恢復去年巔峰時期的銷量水平。
有網(wǎng)友在張勇的微博下質(zhì)疑哪吒汽車“不會和威馬一樣突然倒閉吧”,。張勇直接回懟：“謝謝,，你不用買我們的產(chǎn)品?！?
網(wǎng)友擔憂并非空穴來風,。哪吒汽車目前仍處于虧損狀態(tài)，2022年虧損高達69.1億元,。據(jù)360披露,，去年年底哪吒汽車估值約為108億元，與2022年7月250億元估值相比,，半年縮水超百億元,。在轉(zhuǎn)型受阻、銷量規(guī)?；謴洼^慢的情況下,，哪吒汽車資金鏈面臨挑戰(zhàn)。
好消息是,，哪吒汽車已在今年8月拿到了一筆總額70億元的Crossover輪融資,，暫時解除生存危機，也意味著哪吒汽車或?qū)⒌诙螞_擊IPO,，拓展新的融資渠道,。但融資僅能望梅止渴，哪吒汽車能否恢復銷量規(guī)模,、完成品牌向上轉(zhuǎn)型,，才是能否存活下來的關鍵。
賣得越多虧得越多
向上探索15萬元-30萬元市場是哪吒汽車自2014年成立以來的第三次重要轉(zhuǎn)變,。
第一次是2018年,，張勇受哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運舟邀請加入，將品牌名稱由“合眾汽車”改為“哪吒汽車”。一年后,，哪吒汽車借著影片《哪吒之魔童降世》的熱度成功打開知名度,。
哪吒出世，走上了一條與同期新勢力不同的道路：從10萬元以下低端車做起,，發(fā)力B端市場,。彼時哪吒汽車發(fā)布的三款車型，哪吒N01,、哪吒U,、哪吒V中兩款車早期都主供B端市場。張勇曾在2018年公開哪吒N01的銷售策略：“主要面向?qū)袌?，同時兼顧對私用戶,。”
其中,，哪吒N01側(cè)重與出行平臺合作,，與巴歌出行、番茄出行,、小二租車等平臺均有簽訂采購協(xié)議,。當時有消息稱，哪吒N01上市前已有超5萬輛訂單,。
哪吒U則側(cè)重于公務車合作,，在360創(chuàng)始人周鴻祎注資之前，哪吒汽車就已入圍山東,、山西,、江西等省市的公務車采購名單。另外,，哪吒汽車還與部分地區(qū)達成深度合作,，如浙江桐鄉(xiāng)、江西宜春,、廣西南寧等。張勇早期曾在《出行一客》采訪中透露哪吒汽車的股東構(gòu)成：60%資方來自地方產(chǎn)業(yè)基金,，公司團隊占比20%,，剩下不足20%的部分為清華系和社會資本。
哪吒汽車創(chuàng)始人方云舟在創(chuàng)立哪吒汽車同年進入清華大學攻讀博士后,，導師是中國科學院院士,、國內(nèi)新能源領域泰斗級專家歐陽明高。因而哪吒汽車股東名單中也不乏清華系資本的身影,。
地方行業(yè)基金在深度合作中不僅是哪吒汽車的股東,，其地區(qū)也成為了哪吒汽車的重要市場。比如嘉興市下的桐鄉(xiāng)曾多次采購哪吒汽車作為公務用車；南寧市政府也曾采購400輛哪吒U作為警方巡邏用車,，哪吒汽車還與廣西本地的部分公司如南方電網(wǎng)廣西電動車公司,、廣西綠盾云公司等簽署了車輛采購協(xié)議。
隨著對公市場（B端）的日趨飽和,，再加上新能源汽車在個人消費市場（C端）有了突破性發(fā)展,。2021年，哪吒決定將主戰(zhàn)場從B端逐漸轉(zhuǎn)移至C端,。
哪吒汽車的銷量主力哪吒V,、哪吒U等車型，價格區(qū)間在5萬-15萬,，走薄利多銷的路線,。2021年-2022年，哪吒汽車銷量猛增,，2022年更是一舉拿下國內(nèi)造車新勢力年度銷量冠軍,。
然而在以價換量的策略下，哪吒汽車賣得越多虧得越多,。據(jù)360年報,，2020年-2022年，哪吒汽車年虧損分別為13億元,、29億元,、69億元，三年共虧損超111億元,。其中2022年凈虧損達69.1億元,，結(jié)合15萬輛的全年銷量，哪吒汽車2022年幾乎處于買一輛虧4.5萬元的境地,。
張勇也意識到以價換量并非長久之計,，2022年下半年發(fā)布價格上探至30萬元區(qū)間的哪吒S、2023年4月又發(fā)布了號稱“200萬內(nèi)最好的跑車”哪吒GT（官方指導價17.88萬元-22.68萬元）,，并承諾哪吒GT“永不降價”,。但在今年焦灼的汽車價格戰(zhàn)環(huán)境下，馬太效應愈演愈烈,，哪吒汽車的品牌向上之路注定坎坷,。
突圍解法：下鄉(xiāng)與出海
對于哪吒汽車而言，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行品牌向上固然重要,，但眼下當務之急仍是擺脫對B端市場的銷量依賴,，用一款爆款車型在C端市場站穩(wěn)腳跟。
雖然哪吒汽車在2021年就曾稱C端市場銷量占比達到83%,，即已完成B端到C端的轉(zhuǎn)變,。但2022年10月的一組對比數(shù)據(jù)顯示,，哪吒汽車仍未完全擺脫對B端市場的依賴。中汽協(xié)上險量數(shù)據(jù)顯示去年10月哪吒汽車僅9832輛新車上險,，而官方公布的當月銷量為1.8萬輛,，就當月而言，B端市場銷量占比高達54.6%,。
相比已成新能源汽車市場紅海的城市地區(qū),，鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍是有快速發(fā)展?jié)摿Φ脑隽渴袌觥?jù)湖南日報數(shù)據(jù),， 2020年下半年,、2021年、2022年,，新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量同比分別增長80%,、169%、87%,。
中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》顯示,，預計到2030年，中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛,，總保有量超7000萬輛,，市場規(guī)模或達5000億元,。
哪吒汽車多款車型滿足汽車下鄉(xiāng)補貼政策,，從銷量數(shù)據(jù)來看，去年汽車下鄉(xiāng)政策啟動后三個月內(nèi),，其銷量均有快速增長,。
哪吒汽車副總裁周江也曾公開稱，哪吒汽車正在全力鋪設縣級市場渠道,，力爭在三年內(nèi)達到一縣一店,。
海外市場與國內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場性質(zhì)一致，也屬于有快速發(fā)展?jié)摿Φ脑隽渴袌?。相比中國,、歐美等地區(qū)，中東地區(qū)相對而言是新能源汽車藍海市場,。有數(shù)據(jù)預測,，未來五年，阿聯(lián)酋對電動車的需求將以每年30%的速度增長,。
哪吒汽車自2022年正式出海，同時拓展東南亞,、歐洲等地區(qū),，是在泰國、馬來西亞首家交付新車的國內(nèi)造車新勢力。
2022年底,，哪吒汽車與以色列領先的經(jīng)銷商集團公司Blilious Group簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，開始進入中東市場。10月12日,，哪吒汽車與法國巴黎銀行在上海簽署了諒解備忘錄,，達成汽車金融戰(zhàn)略性合作，合作涉及個人金融,、汽車保險和服務等方面,。
目前哪吒汽車在泰國銷量甚至超過了特斯拉。據(jù)泰國Autolife數(shù)據(jù),，2023年上半年泰國電動車銷量榜前三為比亞迪ATTO 3,、哪吒汽車NETA V、特斯拉Model Y,，市場份額分別為35.2%,、18.8%、11.5%,。
轉(zhuǎn)型需徐徐圖之,，但激烈的市場競爭環(huán)境下，留給哪吒汽車的過渡時間并不多,。
（編輯：月兒）
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