年貨高峰期即將到來,，各地快遞物流是否通暢,？年貨快遞能否及時(shí)送達(dá)？末端配送能力如何,？對(duì)此,，記者進(jìn)行了采訪。

多地快遞逐步通暢

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2022年12月以來,，全國郵政快遞業(yè)務(wù)量迎來新一輪業(yè)務(wù)高峰，全國單日攬收量保持在3.6億件以上,?！半p12”當(dāng)天，全國郵政,、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件4.53億件,，與上年基本持平。12月1日至12日,，全網(wǎng)攬收量約43.03億件,，同比上升5.6%。受疫情和業(yè)務(wù)高峰雙重影響,，全國多地出現(xiàn)部分快件積壓,，服務(wù)時(shí)限有所延遲,。

12月20日,，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要盡快解決有的地方物流“最后一公里”不暢問題,。12月21日,，國家郵政局召開專題會(huì)議進(jìn)行部署，在國家郵政局指導(dǎo)下，北京,、天津,、浙江等地紛紛出臺(tái)保通保暢措施，強(qiáng)化快遞末端配送能力,，切實(shí)暢通末端“微循環(huán)”,，為最后一公里的暢通保駕護(hù)航。

“此前出現(xiàn)一定程度的快件積壓,、快遞變慢主要受幾個(gè)因素影響,。”北京市郵政管理局黨組書記,、局長金京華分析,，一方面因?yàn)椴糠挚爝f員生病了，無法上崗,，快遞企業(yè)一線收派人員比較緊張,；另一方面正值業(yè)務(wù)旺季，快遞投遞量較12月初持續(xù)增長,，投遞壓力持續(xù)加大,。此外，北京及京外的部分散貨倉,、分撥中心發(fā)生疫情,，影響了產(chǎn)能，降低了快件打包分揀,、中轉(zhuǎn)處理的時(shí)效,。

為努力維護(hù)寄遞渠道暢通，保障快遞末端服務(wù),，郵政快遞企業(yè)紛紛行動(dòng),，協(xié)調(diào)相關(guān)快遞企業(yè)全國總部調(diào)派京外力量支援北京。截至目前,，北京快遞企業(yè)產(chǎn)能已恢復(fù)正常水平,，人員上崗率接近90％，京內(nèi)分撥中心已基本不存在超期未處理的積壓件,，快遞末端投遞效率明顯提升,。

做好“春節(jié)不打烊”服務(wù)的銜接對(duì)快遞企業(yè)來說是重大考驗(yàn)。記者了解到,，為保障商家確定性履約和消費(fèi)者購物體驗(yàn),，不少快遞企業(yè)已和電商平臺(tái)達(dá)成特約協(xié)定，將為平臺(tái)商家提供專屬保障權(quán)益和優(yōu)質(zhì)的物流履約服務(wù),。此外,，部分快遞企業(yè)還專門成立了“春節(jié)不打烊”專項(xiàng)保障組,，對(duì)接各大主流電商平臺(tái)，針對(duì)不同區(qū)域制定具體方案,，在運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),、路由規(guī)劃、市場(chǎng)客服等全方面進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化,，全面助力年貨節(jié)電商大促,。

多措并舉解決用工缺口

隨著春節(jié)臨近，節(jié)日年貨消費(fèi)需求不斷增長,，且快遞員今年返鄉(xiāng)過年意愿較高,，郵政快遞企業(yè)春節(jié)期間用工均面臨較大壓力。

為鼓勵(lì)電商平臺(tái)和郵政快遞企業(yè)持續(xù)提供快遞,、外賣服務(wù),，上海市發(fā)布通知明確，將階段性發(fā)放穩(wěn)崗補(bǔ)貼,；江蘇省無錫市也宣布,，自2022年12月21日至2023年1月31日將發(fā)放總計(jì)2000萬元的郵政快遞行業(yè)返崗穩(wěn)崗補(bǔ)貼和物資補(bǔ)助。

記者了解到,，多家郵政快遞企業(yè)正在為即將到來的年貨高峰期儲(chǔ)備人力,、運(yùn)力。為應(yīng)對(duì)春節(jié)貨量高峰,，菜鳥將通過自營物流菜鳥直送（丹鳥）,、加盟式菜鳥驛站等多種方式加大送貨上門力度，并通過激勵(lì)等方式提升人員留崗率,，保證業(yè)務(wù)正常運(yùn)營,。預(yù)估留守人員在“春節(jié)不打烊”期間單人額外獲得補(bǔ)貼平均在2000元左右。

為進(jìn)一步提高末端配送效率,，京東物流表示,，一方面開啟“夜派”模式，延長夜間派件時(shí)長,，訂單派送過程啟用優(yōu)先派送機(jī)制,，確保醫(yī)藥、母嬰,、生鮮等訂單實(shí)現(xiàn)優(yōu)先配送,；另一方面，在北京常態(tài)化運(yùn)營的約100臺(tái)智能快遞車不僅為社區(qū)提供無接觸配送服務(wù),，還在社區(qū)與快遞站點(diǎn)之間接駁,，并與京東健康合作提供藥品夜間配送服務(wù)。

專家表示,，2023年元旦,、春節(jié)兩節(jié)間隔時(shí)間短,，業(yè)務(wù)高峰持續(xù)時(shí)間長,，疊加天氣因素影響,，快遞時(shí)效影響或?qū)⒀永m(xù)。因此,，消費(fèi)者如需購置年貨,，建議提早計(jì)劃、下單,。

國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，全行業(yè)也要充分認(rèn)識(shí)郵政快遞網(wǎng)絡(luò)暢通的極端重要性，認(rèn)真部署打通行業(yè)運(yùn)行堵點(diǎn)卡點(diǎn)和“春節(jié)不打烊”工作,，最大限度降低疫情對(duì)人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響,。

農(nóng)村寄遞服務(wù)持續(xù)完善

果園采摘后，直接運(yùn)往分揀車間,，分揀,、打包、裝車……進(jìn)入12月,，江西省永豐縣一箱箱臍橙,、柚子通過快遞從田間地頭發(fā)往全國各地。江西省永豐縣上溪鄉(xiāng)禮坊畬族村黨支部副書記余拔煥介紹,，為開拓特色農(nóng)產(chǎn)品線上銷售渠道,，上溪鄉(xiāng)與中國郵政“郵雁到家”合作對(duì)接，幫助多個(gè)家庭農(nóng)場(chǎng)的果農(nóng)實(shí)行產(chǎn)地倉儲(chǔ),、冷鏈運(yùn)輸,、末端配送全鏈條服務(wù)。

隨著快遞進(jìn)村工程的深入開展,，農(nóng)村寄遞物流體系不斷完善,，農(nóng)村網(wǎng)購和農(nóng)產(chǎn)品上行寄遞需求持續(xù)增強(qiáng)。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，目前全國建制村快遞服務(wù)覆蓋率已達(dá)90%,，每天1億多件快遞包裹在農(nóng)村進(jìn)出。

末端配送作為直接面向消費(fèi)者的重要環(huán)節(jié)一直飽受詬病,，農(nóng)村也不例外,。浙江省松陽縣共配中心快遞員魏武軍坦言，以前他們只負(fù)責(zé)配送一個(gè)品牌快遞,，有的消費(fèi)者取完快遞后,，還常常打聽另一家快遞點(diǎn)在哪里。現(xiàn)在將不同品牌的快遞匯到一起共同配送,，消費(fèi)者取快遞更方便,，網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營成本和人力成本也顯著降低,。

目前，建設(shè)鄉(xiāng)村服務(wù)合作站點(diǎn),、共同配送等方式已在不少鄉(xiāng)村先行先試,。比如，菜鳥近年來啟動(dòng)共配項(xiàng)目,，推動(dòng)縣域多家快遞企業(yè)成立合資公司,，共享人力資源、共用一套配送系統(tǒng)和設(shè)備,。截至目前,，菜鳥鄉(xiāng)村共同配送業(yè)務(wù)已建設(shè)縣、鄉(xiāng),、村三級(jí)共配站點(diǎn)近5萬個(gè),，平均可幫助縣域共配快遞企業(yè)降低成本近50%。

國家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長林虎說,，下一步,，國家郵政局將推廣農(nóng)村寄遞末端共同配送。鼓勵(lì)資源整合共享,，共建農(nóng)村寄遞公共配送中心,；推進(jìn)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)；進(jìn)一步暢通農(nóng)產(chǎn)品寄遞渠道,，更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興,。

(編輯:映雪)