“一臉樸實(shí)，一身殊榮”,，這是大家對(duì)線橋公司機(jī)械分公司SGTJ180型架橋機(jī)機(jī)長羅圣全的評(píng)價(jià),。他從一名普通電工成長為中鐵三局集團(tuán)勞動(dòng)模范、中國中鐵股份公司電氣技術(shù)特級(jí)技師,、中國文化管理協(xié)會(huì)最美企業(yè)匠人,，卻一直堅(jiān)守在自己心愛的電氣崗位上默默奉獻(xiàn)，境界令人欽佩,，執(zhí)著讓人尊敬。

架橋機(jī)長羅圣全

  1985年,，剛剛21歲的羅圣全接班來到線橋公司大秦鐵路建設(shè)工地,，憑著對(duì)電氣技術(shù)的濃厚興趣，毫不猶豫地背起電工工具箱,，拜師學(xué)藝,。他深知，通往夢想的征途從來都不是平坦的,。他暗下決心,，從點(diǎn)滴做起，不怕吃苦,，努力把工作干得漂亮,。于是，學(xué)中干,，干中學(xué),，對(duì)照技術(shù)資料，細(xì)心鉆研,，遇到不懂的虛心向師傅求教,。三個(gè)月后，嫩芽長成了頂梁柱,，刻苦用功的羅圣全很快就獨(dú)擋一面,。隨后參加京九、西南,、海南西環(huán),、臨策、西平,、石長,、懷邵衡、蒙華,、濱港,、鄒平專用線等鐵路工程建設(shè),，多次修復(fù)大型鋪架設(shè)備故障并進(jìn)行電氣電路改造，使鋪架施工得以順利進(jìn)行,。

  他經(jīng)常向徒弟們說：“設(shè)備買回來了,，就要會(huì)用，會(huì)維修,，不能依賴廠家,。否則，不僅加大維修成本,，而且耽誤工期!”,。

帶領(lǐng)徒弟進(jìn)行橋機(jī)電氣系統(tǒng)檢修

  2013年11月，他在石長鐵路任PD32鋪軌機(jī)機(jī)長,。鋪軌機(jī)啟動(dòng)液壓泵電機(jī)時(shí)經(jīng)常燒壞保險(xiǎn),，經(jīng)仔細(xì)判斷分析，確定為液壓泵調(diào)速節(jié)門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的電子帶載啟動(dòng)電流過大引起,。機(jī)組人員按照他的想法拆解液壓泵,，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥門卡滯，經(jīng)過研磨處理后,，故障徹底排除,。又一次，運(yùn)梁車在運(yùn)輸T梁時(shí)突然熄火,，聯(lián)系廠家后對(duì)方告知是變頻器故障,，需更換新變頻器，15天才能運(yùn)到,，更換費(fèi)10萬元,。他考慮這樣做既影響工期又增加成本，決定自己動(dòng)手拆解維修,。因變頻器故障很嚴(yán)重,，在顯示器上無任何顯示，又無此變頻器的資料,，他就對(duì)變頻器的關(guān)鍵部位分析繪圖,，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的現(xiàn)場觀察，終于發(fā)現(xiàn)是外接制動(dòng)單元故障導(dǎo)致變頻器過壓,。于是,，項(xiàng)目安排人去附近的城市花2000元買了一個(gè)現(xiàn)成的制動(dòng)單元，他調(diào)整了幾個(gè)過壓保護(hù)參數(shù)后,，問題就解決了,。難怪領(lǐng)導(dǎo)和同事們都說：“觀察機(jī)械故障極其敏銳，哪有問題立馬就能發(fā)現(xiàn),，而且從來都是直中要害,、一劍封喉!”

  “因?yàn)橄矚g鉆研,，所以對(duì)鋪架機(jī)械設(shè)計(jì)不合理的地方提出一些改造建議，改進(jìn)后比較適合現(xiàn)場實(shí)際,，好用,。比起科技人員的改造，我這點(diǎn)事兒不值一提!”羅圣全謙虛地介紹道,。

指揮架梁

  2008年,，羅圣全帶領(lǐng)長征IIA型鋪軌機(jī)組開赴臨策線。用機(jī)組人員的話說：“這是一套老掉牙的設(shè)備!”按現(xiàn)有的機(jī)械性能每天最多只能鋪1公里,，根本無法保證臨策線日鋪3公里的計(jì)劃,。但他并沒有對(duì)這套老設(shè)備失去信心，利用多年的鋪軌經(jīng)驗(yàn)和積累的機(jī)電維修知識(shí),，率領(lǐng)機(jī)組人員給設(shè)備進(jìn)行緊急會(huì)診,，制定出維修方案，并對(duì)鋪軌機(jī)一號(hào)車進(jìn)行改造,，在原有基礎(chǔ)上增加兩根動(dòng)力軸,，使設(shè)備的爬坡能力大大提高,，能夠順利通過50多公里的12‰坡道,。為了不耽誤正常鋪軌時(shí)間，他帶領(lǐng)機(jī)組人員加班加點(diǎn)精心維修,，最長達(dá)48小時(shí)連續(xù)作業(yè),，最終恢復(fù)了設(shè)備的主要性能，使這臺(tái)老機(jī)械煥發(fā)了青春,，也為按期鋪軌贏得了寶貴的時(shí)間,，隨后又創(chuàng)造了日鋪軌4.8公里的最高記錄和平均日鋪軌3公里的好成績。大家都說,，臨策線如果沒有羅圣全這樣的全能選手,，要完成長達(dá)300公里的單線鋪架作業(yè)簡直難以想象!

  像這樣的例子不勝枚舉。改進(jìn)架橋機(jī)2號(hào)車總電源開關(guān)系統(tǒng),，避免了合不上閘,、有故障時(shí)斷不開的現(xiàn)象;對(duì)架橋機(jī)發(fā)電機(jī)組啟停控制加以改進(jìn),，避免了控制按鈕距地面太高造成的啟停不便,、風(fēng)險(xiǎn)大的弊端;給架橋機(jī)液壓系統(tǒng)加裝回油散熱器，避免了夏季施工特別是橋間轉(zhuǎn)移時(shí),，液壓系統(tǒng)操作頻繁,、油溫超過極限溫度引起的液壓系統(tǒng)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

  “別看只有初中學(xué)歷,，但他特別刻苦,，特別上進(jìn),，經(jīng)常學(xué)習(xí)到深夜，幾乎把所有業(yè)余時(shí)間都來用學(xué)習(xí),?！鳖I(lǐng)導(dǎo)和同志們這樣評(píng)價(jià)他。

  羅圣全至今還清楚地記得,，剛參加工作時(shí),，在北京新華書店購買了900多元的電工書籍，店員得知是個(gè)人購買,，給打了9折,。隨后又陸續(xù)購買了視波器、掃頻儀,、學(xué)習(xí)版PLC,、工業(yè)組態(tài)顯示屏以及各種傳感器，這些幾乎就是他的全部家當(dāng),。

  自學(xué)立體幾何,、平面幾何、解析幾何,、高等代數(shù),、無線電、電腦,、CAD制圖,、PLC編程。2015年,，取得重慶大學(xué)機(jī)電一體化大專函授畢業(yè)證書,。

  對(duì)電氣技術(shù)零缺陷的那份執(zhí)著追求讓他在日常工作中不斷尋求新突破，困難面前總是毫厘不讓,，但他對(duì)徒弟總是傾囊相授,，毫厘不留，先后帶出23名技術(shù)能手和業(yè)務(wù)骨干,。他心里始終裝著令他迷戀的電氣技術(shù),，工友說：“他為電而生”，電是他的人生動(dòng)力,，也是他的動(dòng)力人生。(唐承光)

編輯：蔚楠