央廣網(wǎng)北京11月19日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道,，南京市民王先生買車近2年了,，平時(shí)他經(jīng)常會(huì)在油表報(bào)警的時(shí)候去加滿油。前兩天，車子油表又亮起紅燈,，他就去了南京市龍?bào)粗新犯浇囊粋€(gè)加油站,，將油箱加滿。然而,，結(jié)賬后王先生發(fā)現(xiàn),，油錢似乎比平時(shí)多了十幾塊，他仔細(xì)一看,，60升的油箱,，竟然加出了63.5升的汽油，王先生懷疑加油機(jī)有問(wèn)題,，便當(dāng)場(chǎng)向監(jiān)管部門進(jìn)行了舉報(bào),。

  接到投訴后，執(zhí)法人員立即趕到現(xiàn)場(chǎng),。南京市玄武區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局工作人員張孝明說(shuō),，接到投訴以后，他們對(duì)2號(hào)加油機(jī)進(jìn)行了突擊檢查,。加油機(jī)有三個(gè)鉛封封住,，如果被破壞了，那么就有作弊的可能,。但他們看了以后,，這個(gè)鉛封是完好無(wú)損的。緊接著,，他們用20升的標(biāo)準(zhǔn)量筒,，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)加油槍進(jìn)行測(cè)試，都沒(méi)問(wèn)題,。之后他們又對(duì)其他的加油槍進(jìn)行抽查,，也沒(méi)問(wèn)題。都是在檢定范圍內(nèi)的,。

  南京市質(zhì)檢院工程師宋發(fā)勇的解釋是,，汽車油箱只是容器而非計(jì)量器具，車輛說(shuō)明書(shū)上標(biāo)注的容積通常都會(huì)比油箱的實(shí)際容積要小一些,，平均下來(lái),，要小10%左右。有個(gè)別品牌的汽車,，要相差30%,。如果他是50升，10%,，那么加到55升都是有可能的,。如果是60升的油箱,，按照10%考慮,，加到66升都是允許的,。

  關(guān)于這個(gè)案例涉及的相關(guān)問(wèn)題，北京中聞律師事務(wù)所律師李斌,、北京市律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益法律專業(yè)委員會(huì)主任蘆云做出了分析點(diǎn)評(píng)：

  經(jīng)濟(jì)之聲：多出來(lái)的汽油是怎么加進(jìn)去的呢,？會(huì)是油箱的問(wèn)題嗎？

  李斌：首先要看這輛車的油箱所標(biāo)注的是否特別準(zhǔn)確,。在一輛車出廠的時(shí)候,，是不是存在最大容量的安全值考慮。如果確實(shí)存在這樣的一個(gè)前提,，恐怕就不能夠認(rèn)定說(shuō)這多出來(lái)的一定是所謂虛高的數(shù)字了,。我的理解是，廠家不太可能會(huì)在出廠的時(shí)候就把容積定的極其準(zhǔn)確,，或者說(shuō)廠家有意留出一個(gè)更大的空間量來(lái),，比如提高10%的標(biāo)準(zhǔn)為了確保安全。如果能夠證實(shí)這個(gè)可能性,，那這個(gè)問(wèn)題就不存在了,。

  蘆云：我覺(jué)得有幾方面的因素，一個(gè)就是油箱在出廠的時(shí)候,，本身標(biāo)注有一個(gè)安全值,，我也自己曾經(jīng)親身操作過(guò)，等那個(gè)油槍蹦了之后,，你繼續(xù)再往里加油還是可以加的,，這里面本身就有一個(gè)誤差。第二個(gè)就是在加油的時(shí)候,，操作手法不同也可能會(huì)產(chǎn)生一定的誤差,。再加上汽油本身的揮發(fā)性，幾種因素結(jié)合起來(lái),，我覺(jué)得如果有一點(diǎn)誤差也是在合理的范圍內(nèi),。

     （編輯：雨潤(rùn)）