最近一個(gè)在上海工作的女同學(xué)問(wèn)小編,,說(shuō)她的汽車(chē)輪胎修補(bǔ)過(guò),國(guó)慶回家能開(kāi)上高速嗎,?乍一聽(tīng)這個(gè)問(wèn)題,好像根本就不是問(wèn)題,,沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)補(bǔ)過(guò)的輪胎就不能跑高速了啊,,本著實(shí)事求是的態(tài)度,小編著請(qǐng)教了一位從業(yè)經(jīng)歷超過(guò)21年的資深汽車(chē)維修師,,聽(tīng)完他的講解后,,感覺(jué)自己又Out了。
那么補(bǔ)過(guò)的輪胎還能上高速嗎,?
開(kāi)車(chē)上路難免會(huì)遇到扎胎補(bǔ)胎的情況,,以往在小編看來(lái),補(bǔ)過(guò)的輪胎跑起來(lái)跟正常輪胎沒(méi)什么區(qū)別,,胎壓一般也正常,,而且車(chē)子并不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、不穩(wěn)等情況,。不過(guò)在專(zhuān)業(yè)維修技師眼里,,這個(gè)問(wèn)題得一分為二地看。
6毫米,。
一般輪胎被扎,,大多數(shù)情況是胎面碾壓到了鐵釘,專(zhuān)業(yè)維修技師介紹,,如果鐵釘?shù)闹睆皆?mm以?xún)?nèi),,一般不會(huì)對(duì)輪胎的鋼絲,、簾布和聚酯層等構(gòu)成大的破壞,因此到正規(guī)的汽車(chē)維修站進(jìn)行修補(bǔ)就可以解決,,上高速也并不會(huì)造成太大影響,。
當(dāng)然保險(xiǎn)起見(jiàn),會(huì)建議車(chē)主將被扎過(guò)的輪胎更換到后輪,,這是因?yàn)槟壳按蟛糠旨矣密?chē)都是前驅(qū)形式,,前輪承擔(dān)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等多重責(zé)任,,將有過(guò)損傷的輪胎更換到后輪,,有利于提高行車(chē)安全。
但是,,扎到輪胎的鐵釘或其他銳器物直徑超過(guò)了6mm,,那就另當(dāng)別論。這時(shí)輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很可能已經(jīng)受到了較大損傷,,此時(shí)再開(kāi)車(chē)上高速,,發(fā)生危險(xiǎn)的幾率將大大增加,顯然這并不是一個(gè)明智之舉,,畢竟萬(wàn)一發(fā)生爆胎等惡劣情況后,,就不是一兩條輪胎的費(fèi)用能彌補(bǔ)的。
銳器形狀,。
大多數(shù)情況下,,扎壞輪胎的都是圓形的鐵釘?shù)蠕J器,但也不排除一些形狀奇特的尖銳物體扎透胎面,,如果不是圓形的器物扎破輪胎,,之后再修補(bǔ)的,建議不要上高速,,因?yàn)榇藭r(shí)的輪胎結(jié)構(gòu)中簾布,、聚酯層,甚至鋼絲都可能已經(jīng)被損壞,。不說(shuō)上高速,,即使日常在市區(qū)駕駛,也不建議使用,。
胎壁,。
還有一種情況是輪胎的胎壁被扎,修補(bǔ)后還能上高速嗎,? 這種情況不多,,胎壁被扎的后果,顯然要比胎面嚴(yán)重。首先胎壁是輪胎較薄的地方,,修補(bǔ)起來(lái)維修師傅要更加小心,;其次這個(gè)位置受損修補(bǔ)好后,再次漏氣的幾率要遠(yuǎn)高于胎面,;還有就是胎壁受損修補(bǔ)后,,更容易引起鼓包等問(wèn)題。
所以說(shuō)胎壁受損,,建議客官老爺們還是一次性解決,、更換輪胎為好,實(shí)在因?yàn)楦鞣N原因不能更換的,,修補(bǔ)后跑高速時(shí),,車(chē)速一定要降下來(lái),保持在100km/h以?xún)?nèi),。
補(bǔ)過(guò)幾次,。
一般來(lái)說(shuō),輪胎扎過(guò)2次以上,,就不建議跑高速了,,修補(bǔ)補(bǔ)丁過(guò)多,輪胎在高轉(zhuǎn)速情況下,,很可能會(huì)出現(xiàn)不正常的變形,,致使之前補(bǔ)過(guò)的地方出現(xiàn)新?tīng)顩r,這時(shí)建議車(chē)主將其更換為備胎使用比較妥當(dāng),。
寫(xiě)在最后:
各位客官老爺在使用補(bǔ)過(guò)的輪胎時(shí),,一定要多觀察、勤注意,,由于輪胎修補(bǔ)質(zhì)量,或是長(zhǎng)時(shí)間補(bǔ)丁老化等原因,,都會(huì)使輪胎出現(xiàn)再次漏氣的可能,,如果在不知情的情況下將車(chē)子開(kāi)上高速,很可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果,,所以說(shuō),,如果輪胎修補(bǔ)過(guò),高速行駛時(shí)一定要注意行駛速度,,確保行駛安全,,如果有條件,還是盡早更換掉為好,。
(編輯:鳴嫡)
