在疆哥的印象中,，“舊倉(cāng)庫(kù)”里面發(fā)生的豪車故事似乎不少,。不管是布加迪還是法拉利,，瑪莎拉蒂還是捷豹,，都在“舊倉(cāng)庫(kù)”給大家上演了一出重見天日驚艷亮相的戲碼,。今天，疆哥要說的,，就是在一個(gè)廢舊倉(cāng)庫(kù)中翻出的一臺(tái)超級(jí)經(jīng)典的捷豹E-Type的那些事兒,。

話說，一位外國(guó)小伙在打掃自家舊車庫(kù)時(shí),，意外地發(fā)現(xiàn)里面停著一輛鋪滿塵土的車,。他掃開灰塵，發(fā)現(xiàn)是輛是停產(chǎn)多年的捷豹E-Type 1964,。小伙父母告知,，這輛車是他爺爺年輕時(shí)買下的，后來?yè)Q了新車就一直停在這里,。

小伙仔細(xì)檢查了一下車子,，發(fā)現(xiàn)除了車身比較臟以外，其他一切保存完好,。果然好車經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn),。

盡管這款E-Type已經(jīng)停產(chǎn)，但在二手車市場(chǎng)依然非常受歡迎,。打開引擎蓋,，雖然雜草叢生,，下面藏著的V12發(fā)動(dòng)機(jī)可是好東西。小伙開到修理廠稍微整理一番,，馬上引來眾多土豪高價(jià)搶購(gòu),。據(jù)了解，該款車型此前的成交記錄高達(dá)15萬英鎊（約合人民幣131萬元）,。

再回過頭來看看這款倉(cāng)庫(kù)車的主角,，捷豹E-Type。較為低矮的車身,，線條流暢圓潤(rùn),，低調(diào)有趣的抿嘴前臉造型，放在今天來看也是設(shè)計(jì)感十足,。兩個(gè)毫不夸張的圓燈及突出的鍍鉻前杠則為這種優(yōu)雅增添了幾分穩(wěn)重,，就連恩佐·法拉利面對(duì)這臺(tái)車時(shí)，也稱之為“世界最美的汽車”,。

但是,，自1961年在日內(nèi)瓦車展上亮相，經(jīng)歷了14個(gè)艱難的發(fā)展年頭后,，1974年這個(gè)受人矚目的車型最終還是隕落了,。這款車搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管它的動(dòng)力更加充足,，但是巨大的耗油量在當(dāng)時(shí)爆發(fā)石油危機(jī),，石油價(jià)格高企甚至一油難求的背景下，高昂的燃油使用成本讓很多人望而卻步,。

屋漏偏逢連夜雨,，銷量停滯的捷豹E-Type偏偏又遇上財(cái)務(wù)危機(jī)，遭受雙重打擊的捷豹爆發(fā)大面積罷工,。將近100名發(fā)動(dòng)機(jī)工程師因?yàn)樾匠甑葐栴}集體罷工,，同年3月又因?yàn)楹诵娜宋锿だ锇盒纪诵荩荼狤-Type生產(chǎn)線暫時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，生產(chǎn)周期也變得遙遙無期,。

使用成本高加上生產(chǎn)周期長(zhǎng)，使得捷豹E-Type逐步成為當(dāng)時(shí)不受歡迎的產(chǎn)品,。因而在面世14年后走向滅亡,。當(dāng)人們逐漸淡忘捷豹E-Type時(shí)，它的繼承者F-Type在后來的洛杉磯車展上橫空出世,。

F-Type的前進(jìn)氣格柵大開,，兩側(cè)新增了進(jìn)氣口，使得前臉比E-Type更加兇悍犀利,。兩門雙座的車身勾勒出流暢舒展的線條,，繼承了E-Type的優(yōu)秀設(shè)計(jì),。內(nèi)飾設(shè)計(jì)把豪華元素融入到經(jīng)典中。動(dòng)力有3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。

最后,，疆哥想說：曾經(jīng)的E-Type美的令人動(dòng)容，快的令人銷魂,，它的隕落也同樣令人遺憾,。文章一開頭的小伙，估計(jì)還不知道自己從倉(cāng)庫(kù)中翻出的是一個(gè)車界傳奇,。而這個(gè)傳奇,，估計(jì)只能寄托在捷豹F-Type上去續(xù)寫曾經(jīng)的輝煌。

（編輯：鳴嫡）