受新型冠狀病毒感染的肺炎影響,，網(wǎng)約車行業(yè)被迫按下“暫停鍵”。

“現(xiàn)在就是有錢掙,，也不想出去了,?！?月9日，已在家“隔離”15天的武漢鑫澤汽車租賃公司老板王濤（化名）告訴時代周報記者,，應政府要求,，公司目前已停運以避免疫情擴散。

王濤并非特例,，距離武漢900公里外的重慶,，達至汽車租賃公司老板周鵬（化名）近日也在為公司業(yè)務四處奔走，以求貸款和保費能夠順延一個月再繳納,。

時代周報記者不完全統(tǒng)計,，全國有50余座城市先后發(fā)布暫停網(wǎng)約車通知。即便一些城市尚未停運,，由于疫情期間人們大多宅在家中,，出行需求也在明顯減少。

據(jù)百度地圖顯示,，法定假期雖已結(jié)束,，返程人口卻未出現(xiàn)大量增長跡象，每日遷徙規(guī)模仍低位運行,。2020年開工首日,，全國駕車導航出行較2019年同期下降86.7%。

2月7日,，嘀嗒市場部副總裁李金龍在接受時代周報記者專訪時坦言：“當前階段,，疫情防控重點是在相當長一段時間內(nèi)要求大家盡量足不出戶，因此使得人們的出行需求銳減,，這種客觀變化對于全國交通出行行業(yè)都有影響,。”

網(wǎng)約車司機收入斷檔

行業(yè)遭受沖擊,，一線司機感受可能最為明顯,。

“每天最受折磨的是心理上的壓力，蠻沉重的,?！?2月8日在接受時代周報記者采訪時，滴滴社區(qū)保障隊司機龔斌長嘆一口氣,，“當你走在一條路上,，幾乎只有你自己的車在跑，連個人都看不到的時候,，真的會恐懼,。”

接受采訪前,，龔斌剛從武漢陸軍總醫(yī)院送一名醫(yī)護人員回家,，如果不是這次疫情,，他此刻應該正在跟家人歡度元宵節(jié)。

目前,，龔斌主要支援武漢南湖新城社區(qū),，負責小區(qū)內(nèi)需要做癌癥化療、透析,、換藥檢查的居民去醫(yī)院,，有時也會幫助社區(qū)運送物資等。除此之外,，再沒有更多的出行需求,。

“現(xiàn)在人心惶惶，誰還敢出來,？”龔斌透露，之前關(guān)系好的很多滴滴司機如今都在家里待業(yè),，但滋味也并不好受,。“我現(xiàn)在在社區(qū)保障車隊,，還有收入,，沒在保障車隊的司機就完全沒收入了?！?

如果按以往正常出車計算,，龔斌一天的流水大概在六七百元。

“如果按月來算,，損失蠻大的,。”龔斌透露,，在家待業(yè)的司機不僅收入斷檔需要吃老本,，很多租車運營的司機每天還需要額外向租賃公司交付200元的租金。

即便不在武漢,，許多司機的生活也并不好過,。

2月5日，大連的滴滴司機李成（化名）對時代周報記者表示：“現(xiàn)在訂單量不是一般的少,，跟平時比差遠了,。昨天掙200元我就回家了，實在接不到單,，也不能滿大街溜,，畢竟油也挺貴?！?

即便如此,，李成依然要外出接單,。對他來說，每個月車輛租金壓力不小,。

租賃公司資金流吃緊

與司機相比,，租賃公司的損失更為巨大。

王濤的公司目前全面停工,，考慮到很多員工沒有收入,，王濤表示“或多或少會考慮發(fā)一些基本工資，滿足生活費用,，我想他們應該也能理解,。”

按目前停工狀態(tài),，王濤的公司最多能堅持兩個月,，生存壓力每日漸增。

與王濤一樣,，周鵬眼下也在為公司的未來發(fā)愁,。

2月8日，周鵬向時代周報記者透露,，目前公司有900輛車,，其中20輛車是公司自有的“純租車”，按照每個月每輛3000元計算,，一個月僅純租車業(yè)務周鵬就要損失6萬元,。

2月10日，周鵬的公司仍未復工,。周鵬向記者透露,，算上員工工資、辦公室房租以及其他費用支出,，保守估計,，截至2月10日公司已損失二三十萬元。

目前,，擺在周鵬面前急需處理的兩件事,，一件是協(xié)調(diào)金融渠道延期還貸，另一件是2月份的續(xù)保問題,。

周鵬稱：“目前正通過重慶租賃協(xié)會在跟金融公司,、銀行協(xié)商，已有金融公司回復可以延期一個月,，有些還在等他們內(nèi)部協(xié)商的最終結(jié)果,。”

收入減少后，2月份續(xù)保也存在較多困難,。

“很多司機表示2月沒出車的情況下,，希望能夠取消2月份的保費，或是把保險有效期從12個月延到13個月,，以減輕經(jīng)濟壓力,。”周鵬表示,，但保險公司方面目前還沒有明確答復,。

疫情解除 需求才能恢復

“由于業(yè)務屬性原因，我們雖然面臨一定壓力,，但是相比其他平臺壓力會小一些,。” 李金龍告訴記者,，嘀嗒出行有兩大塊業(yè)務,，一塊是順風車；一塊是出租車,，影響相對較小,。

“我們出租車業(yè)務本身是搭建給出租車司機和用戶的一個供需平臺，出租車經(jīng)過多年發(fā)展,，全國也有很多主管部門在經(jīng)管，所以相對穩(wěn)定,?！崩罱瘕?zhí)寡裕壳氨容^關(guān)心的是出租車司機因訂單量減少影響收入等問題,。

相比出租車,，順風車板塊的影響相對較小。由于順風車大多是有正常工作的私家車主,，并不是職業(yè)司機,，其收入并不完全依賴順風車業(yè)務。

“我們當前的工作不在訂單的增長和恢復上,，核心還是要靠整個疫情的變化,，人們的出行需求是完全跟著疫情走的，疫情解除了,，大家的需求才會恢復,。”李金龍?zhí)寡?，當前嘀嗒工作重點是協(xié)助政府把防疫工作做好,。

據(jù)了解，疫情蔓延后，嘀嗒迅速成立疫情指揮小組,，春節(jié)期間24小時連軸轉(zhuǎn),。并聯(lián)合海西醫(yī)藥交易中心等公益組織和社會企業(yè)，為需求方提供平價緊缺物資,。

“為了買口罩,，我們在平臺上一共找了40家口罩廠?！?李金龍對時代周報記者回憶道,，嘀嗒最近一次下單了5萬只口罩。

在李金龍看來,，只有大家全力把疫情控制住,，廣大用戶恢復出行，行業(yè)及企業(yè)才能正常發(fā)展,。

(編輯：映雪）