據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道,，擋風(fēng)玻璃和機(jī)翼結(jié)冰可能會(huì)成為過(guò)去式,，這要?dú)w功于一項(xiàng)無(wú)熱量、無(wú)化學(xué)物質(zhì)新型防凍材料的發(fā)明,。在防凍表面建立一個(gè)個(gè)小凹槽,，可以將表面的冰減少90%。

擋風(fēng)玻璃在冬天結(jié)冰對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)頭疼事兒,，也是一個(gè)潛在的危險(xiǎn)來(lái)源,。無(wú)論司機(jī)是把冰擦掉，倒熱水解凍,，還是用化學(xué)物質(zhì)除冰,，這對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是一件累活。防凍劑通常有毒,，而且對(duì)周?chē)h(huán)境有危害,。在機(jī)場(chǎng)，大量的化學(xué)物質(zhì)用來(lái)保持機(jī)翼不結(jié)冰,，讓飛機(jī)正常飛行,。這可能需要在飛機(jī)上噴數(shù)千加侖(1加侖(英)≈4.55升)的防凍劑才能清除機(jī)翼上的冰,。

美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)的科學(xué)家們新近發(fā)現(xiàn)了一種防冰表面，在沒(méi)有化學(xué)物質(zhì)或熱量的情況下,，表面仍能保持90%的無(wú)冰狀態(tài),。

防凍表面用鋁制造，表面上隆起凹槽的微型陣列中形成小冰條,。這些“犧牲”的冰在周?chē)陌疾壑挟a(chǎn)生了低氣壓,，并將空氣中的水分吸收到冰條上。即使在潮濕,、低溫的條件下,，也可保持覆蓋區(qū)域沒(méi)有結(jié)冰。這些冰條只占材料表面積的10%,，剩下的90%完全干燥,。研究人員表示，飛機(jī)機(jī)翼和汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的新型防凍表面將申請(qǐng)專(zhuān)利,。其所有的調(diào)查結(jié)果都公開(kāi)發(fā)表在《美國(guó)化學(xué)會(huì)——應(yīng)用材料與界面》(ACS journal Applied Materials & Interfaces)雜志上,。

（編輯：劉墨）