就在不久前,BMWVision iNEXT還是有著嚴(yán)密偽裝,,正在往漢莎航空的機(jī)艙裝車的情景,。日前,這款車就悄然來到了中國,,帶給我們突然的驚喜,。官方消息,BMW Vision iNEXT將于2021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn),,是一款強(qiáng)調(diào)全新專屬空間的座駕,,更是寶馬未來技術(shù)的集大成者。
看了以下要點(diǎn),,本文算讀完一半
BMW Vision iNEXT定位一款SAV車型,,將于2021年量產(chǎn);
是一款強(qiáng)調(diào)全新的專屬空間座駕,;
采用了Vision NEXT概念車相似的設(shè)計(jì)語言,;
長度達(dá)到了5.05米,寬度為2.06米,,高度為1.69米,;
內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來源于精品酒店,簡約而大氣,;
座椅能實(shí)現(xiàn)多種形式調(diào)節(jié),,為乘客營造出舒適的坐姿;
搭載了寶馬第五代電動(dòng)系統(tǒng),,百公里加速僅需4s,,續(xù)航里程達(dá)到600km;
提供兩種駕駛模式,,可實(shí)現(xiàn)L3-L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力,。
BMW Vision iNEXT定位一款SAV車型,翻譯后就是高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車,,這一專業(yè)詞語是寶馬在當(dāng)初設(shè)計(jì)X5的時(shí)候創(chuàng)立的,,可以看成是寶馬汽車一個(gè)非常有辨識(shí)度的標(biāo)簽。而從新車的外觀來看,,確實(shí)具備了一款SAV車型的明顯特征,,比例非常完美,整體感非常強(qiáng)烈,。
細(xì)節(jié)方面,,我們看到新車的全新的雙腎格柵造型具備很高辨識(shí)度,延續(xù)了之前亮相的Vision NEXT概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。此外我們還發(fā)現(xiàn),,新車的風(fēng)擋和天窗采用一體化設(shè)計(jì),,從而營造出通透的車內(nèi)空間,幻想一下,,在陽光明媚的天氣,,車內(nèi)一定是非常溫暖的。
車身尺寸方面,,官方消息這款新車的長度達(dá)到了5.05米,,寬度為2.06米,高度為1.69米,,真可謂一個(gè)大家伙,。尾部方面,可以看到新車整體設(shè)計(jì)非常緊湊科幻,。其中比較吸引人的是細(xì)長狹窄的尾燈設(shè)計(jì),,并且采用了LED導(dǎo)光帶。此外,,新車的后保險(xiǎn)杠底部還采用了象征新能源的藍(lán)色導(dǎo)光帶裝飾,。
作為一款強(qiáng)調(diào)專屬空間的座駕,新車在內(nèi)部空間上自然有自己的亮點(diǎn),。了解后我們發(fā)現(xiàn),,新車的前排座椅、頭枕,、靠背采用一體化設(shè)計(jì),,可以根據(jù)乘客的需求進(jìn)行折疊,結(jié)合此前的報(bào)道,,座椅除了旋轉(zhuǎn)外,,更能實(shí)現(xiàn)翹腿和側(cè)躺等一般車型很難實(shí)現(xiàn)的調(diào)整,并且前排座椅與門板連為一體,,可以方便乘客斜靠,,為乘客交流或者休息提供了非常舒適的坐姿。另外,,新車的內(nèi)飾木飾板以及織物座椅的表面還隱藏著感應(yīng)器,,能通過觸摸實(shí)現(xiàn)更多功能的操作。
動(dòng)力方面,,新車搭載了寶馬第五代電動(dòng)系統(tǒng),百公里加速僅需4s,,續(xù)航里程達(dá)到600km,。雖然目前官方還未公布動(dòng)力的詳細(xì)參數(shù),但官方給出了可以媲美X5M的表現(xiàn),,大家是不是心里就有數(shù)了,。此外,,新車還搭載了主動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛兩種模式,可實(shí)現(xiàn)L3-L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力,。當(dāng)自動(dòng)駕駛模式開啟后,,車輛的方向盤和踏板會(huì)收縮回去,而在自主駕駛模式下則又伸了出來,。
編輯點(diǎn)評(píng):專屬空間座駕,、寶馬未來技術(shù)集大成者、L3-L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力,、寶馬第五代電動(dòng)系統(tǒng)等等,,BMW Vision iNEXT擁有太多誘人的標(biāo)簽。通過此前報(bào)道,,BMW Vision iNEXT量產(chǎn)版上市后的競(jìng)爭對(duì)手鎖定為特斯拉Model 3,,并且在售價(jià)上很可能與Model 3接近,上述的種種懸念,,是否會(huì)讓你覺得2021年才量產(chǎn)的時(shí)間有些太難以等待了,。
(編輯:劉墨)
